就在昨天,“無人機快遞”領域似乎又有了新的動作。一篇名為“順豐將購10萬家無人機用于全國快遞”的報道被各大媒體轉載,該報道中稱:
“在17日開幕的2016深圳國際無人機展覽會上,智航無人機國內銷售總監王曉亮透露,公司年底將向順豐交付1000臺無人機,用于一些偏遠農村和交通不便地區的點對點快件運送,未來順豐更將購買10萬臺無人機用于全國快遞的服務。”
這確實是一條具有爆炸性內容的消息。在各大電商都開始著手研發自己的無人機物流系統的時候,作為國內頂尖的物流企業,用“購買10萬臺無人機”這種簡單直接的方式進入“無人機快遞”領域,不僅可以鞏固自己在國內物流快遞領域的地位,還可以優先在其他電商的“無人機快遞”成型之前快速占據優勢,邏輯上是說得通的。
順豐“無人機快遞”的過去
其實順豐要弄無人機快遞早就不是什么新鮮事了,早在2013年9月,就有媒體報道,順豐在內測 “無人機快遞” 服務,主要解決偏遠地區的快遞配送問題。那個時候,順豐的 “無人機” 可能是采用了開源的固件的自主研發產品,只需要提前設定好目的地和飛行線路就可以自動送貨,據當時測量數據顯示,該無人機飛行高度約在100米,可將誤差控制在2米內,不過,當時關于這種無人機的具體信息,順豐并沒有公開,其自主研發無人機的消息后來就沒有什么曝光率了,這個事情也就沒有了值得關注的后續。
直到去年10月份,順豐要做快遞的勁爆消息又來了,深圳智航無人機有限公司(也就是上文說的智航無人機)獲得了首輪融資,由順豐集團和北極光創投領投。當時智航無人機方面拒絕透露投資金額,不過根據后來的信息顯示,順豐投資了3000萬人民幣,占有智航無人機的30%股份。對于此次順豐投資智航,業內人士紛紛猜測是順豐對“無人機物流”領域的布局。當時根據知情人士透露,智航無人機將與順豐進行全方位的戰略合作,打造出長航程智能化的無人機物流體系,使時下無人機物流的概念進入實質發展階段。
綜上信息:
順豐早在兩年前測試過無人機快遞。
去年順豐投資了智航無人機,且有意向合作進行無人機快遞領域的發展。
那么,昨天“順豐將在未來向智航無人機購買10萬臺無人機用于物流行業”似乎也是一件順理成章的事。當雷鋒網剛剛想把這條消息當一篇普通的新聞發出去的時候,事情出現了一個大反轉。