中國學員在美國航校自殺前曾遭遇不公平待遇 被體罰侮辱
不公平對待
曾受體罰與口頭侮辱
封面新聞：學生們是怎么到美國航校學習的？
王翔：我們是航空公司外送的學生，是由公司決定去哪。然后讓航校來人給我們面試，看英語是否過關。然后才能出國。淘汰率還是很高的，20人面試最終才選了9人，這里中國學生比例超過85%。
封面新聞：有爆料說中國學生受到航校區別對待？
王翔：首先是住宿。國際生很多住在gate way，那里環境很好，是封閉式的，公寓區有圍欄。
他們有公共休閑娛樂的地方，還能看書學習。但我們的住宿區叫Londondary，是開放的環境，也是我們學生口中的“貧民區”，治安很差，曾發生偷竊事件。
其次，還存在體罰學生現象。曾見過有師兄拎著水桶，拿著抹布一個個擦飛機。我當時不好意思坐在里面，還出來幫他擦了一下，問他為什么擦。他說飛的時候反駁教員，教員做的是錯的，他指出來。結果下飛機后候，教員就打報告說他不尊重教員。于是，他就被安排了擦飛機，中午還得站在南門給所有的學生教員開門。
在教學上，外國學生可以自己選教員，如果拆的話，自己可以選時間和拆官，飛機也是外國學生優先，他們可以飛solo（單獨飛），我們卻連duel（兩人飛）都飛不了。
我們還受到教員口頭侮辱的情況。小陽曾跟著Adam Calka飛行，他是leader fly，也就是教員里的負責人。他曾向學生扔過飛行日志，吼罵學生，還出現過學生到校了，也按時跟他飛了，就因為學生少說了一句callout（喊話，程序標準化的一部分），他就說學生沒學習沒準備好，直接給個no show （學生收到no show第一次會被警告，第二次會被罰錢）。
此外，還有個持私照的經理Daniel Bryson，許多review board都是他簽的，事發前一晚小陽就是去見他。
他以前曾在美國海軍陸戰隊服役，是自費學飛行的。因此，他常說中國學生不努力，一群垃圾還有公司掏腰包供學習，不需要像他積累飛行時間，飛完就直接飛航線，像是不滿和嫉妒我們。
事發后，我以前的教員發短信表示，他聽說了發生的事，雖然不知道他們是否做了違反法律的事，但不喜歡他們對待學生的方式。不過，只有個別教員是這樣，我的教員就對學生很好，批評也讓學生心服口服。
堪比坐牢
但選擇忍氣吞聲
封面新聞：受到不公平待遇后反映過或者反抗嗎？
王翔：沒有，根本聚不起來這么大的力量去對抗，只能忍氣吞聲，想著早點飛完離開，雖然曾反映過問題，但航校只會解釋，根本不會解決問題。
封面新聞：有消息說航校限制學生自由？
王翔：規定不許坐不帶學校logo的交通工具，無論去哪只能步行或者騎自行車，給出的理由是出于安全考慮。雖然來美之前聽師兄說過，但嚴苛的管理模式比前人描述得還要糟糕。
封面新聞：對于結束航校學習后大家都有什么預期呢？
王翔：不能說學成歸來收入可觀，但起碼工作比較體面。不過，外界有太多的不了解和不理解，他們不知道我們在這過得是什么日子，說好聽點是留學，難聽點就是坐牢。
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