氣象學(xué)在本科設(shè)為應(yīng)用氣象學(xué)、大氣科學(xué)專業(yè),二者差別不大,都需要很好的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)。2006年國家氣象局系統(tǒng)面向全國各大學(xué)招聘人才,大氣科學(xué)的本科、碩士、博士畢業(yè)生遠遠不能滿足需求,只能先招收優(yōu)秀的數(shù)學(xué)、物理等非氣象專業(yè)畢業(yè)生,經(jīng)過氣象知識培訓(xùn)后再上崗工作。中國氣象局人事司副司長石曙衛(wèi)表示,氣象人才需求量極大,僅縣級以上氣象部門2006年就需要1300多人,再加上與氣象相關(guān)的各服務(wù)部門,需求缺口應(yīng)在萬人以上。
雖然氣象人才如此匱乏,但高校培養(yǎng)規(guī)模卻是不能無限放大的,因為無論是師資力量還是實驗條件都受到很大限制,招生不可能大幅度增加。我國設(shè)有大氣科學(xué)專業(yè)的大學(xué)不多,以北京大學(xué)、南京大學(xué)實力最為雄厚。
七、插翅舞長空——航空航天類專業(yè)
從“嫦娥奔月”誕生的那天起,中國人對于太空就懷著無限的向往,甚至念念不忘入主太空。如今,從楊利偉到費俊龍、聶海勝,這個夢想越來越近。航天器不但是國力的象征,也滿載著國人對國家富強的期望。在載人航天工程中,所有的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備,都是我國專家和技術(shù)人員自行開發(fā)、設(shè)計和研制的。國家對于航天業(yè)的投入可以用不遺余力來形容。如此大政策環(huán)境下,航天事業(yè)備受矚目。
而航空業(yè)對我們來說,就熟悉得多了,波音737和空中客車則是航空器的標志。坐飛機曾經(jīng)是高貴的象征,如今已走入百姓家,大家在出遠門時,都愿意選擇快捷安全的飛機,中國民航業(yè)飛速發(fā)展壯大。但與發(fā)達國家相比,還有很大一段距離,機票還不是每個人都能夠消費得起的東西,我們國家也還沒有生產(chǎn)大型客機的能力,民航干線飛機的研制項目剛剛啟動,這意味著航空業(yè)有著巨大的發(fā)展空間。
航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造與工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程4個專業(yè)。
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
于詩詞盛宴中看見書香霞浦2024-05-28
閩南網(wǎng)推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現(xiàn)泉州在補齊養(yǎng)老事業(yè)短板,提升養(yǎng)老服