氣象學在本科設為應用氣象學、大氣科學專業,二者差別不大,都需要很好的數學、物理基礎。2006年國家氣象局系統面向全國各大學招聘人才,大氣科學的本科、碩士、博士畢業生遠遠不能滿足需求,只能先招收優秀的數學、物理等非氣象專業畢業生,經過氣象知識培訓后再上崗工作。中國氣象局人事司副司長石曙衛表示,氣象人才需求量極大,僅縣級以上氣象部門2006年就需要1300多人,再加上與氣象相關的各服務部門,需求缺口應在萬人以上。
雖然氣象人才如此匱乏,但高校培養規模卻是不能無限放大的,因為無論是師資力量還是實驗條件都受到很大限制,招生不可能大幅度增加。我國設有大氣科學專業的大學不多,以北京大學、南京大學實力最為雄厚。
七、插翅舞長空——航空航天類專業
從“嫦娥奔月”誕生的那天起,中國人對于太空就懷著無限的向往,甚至念念不忘入主太空。如今,從楊利偉到費俊龍、聶海勝,這個夢想越來越近。航天器不但是國力的象征,也滿載著國人對國家富強的期望。在載人航天工程中,所有的關鍵技術和關鍵設備,都是我國專家和技術人員自行開發、設計和研制的。國家對于航天業的投入可以用不遺余力來形容。如此大政策環境下,航天事業備受矚目。
而航空業對我們來說,就熟悉得多了,波音737和空中客車則是航空器的標志。坐飛機曾經是高貴的象征,如今已走入百姓家,大家在出遠門時,都愿意選擇快捷安全的飛機,中國民航業飛速發展壯大。但與發達國家相比,還有很大一段距離,機票還不是每個人都能夠消費得起的東西,我們國家也還沒有生產大型客機的能力,民航干線飛機的研制項目剛剛啟動,這意味著航空業有著巨大的發展空間。
航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造與工程、飛行器環境與生命保障工程4個專業。