第一個專業做的是飛行器的總體設計,包括外形和結構設計;第二個做的是飛行器動力裝置和動力裝置控制系統,屬于核心技術;第三個在于“制造”,對飛行器的零件加工與成型工藝、裝配工藝獨成一門;第四個是學習民用領域的熱能利用、空調、供暖等系統設計,到了研究生階段還要深入學習航空航天環境模擬與控制系統設計、航空航天生理和生命保障。
航空航天類專業的開設院校可以說都是“大腕”,北航、南航、哈工大、北理工大、西北工大、,都是響當當的,其學校牌子本身就是就業率的保證,一些民用企業很樂意高薪招納該類畢業生任研發人員,如設計沖床等高難設備。加上航空航天業發展迅猛,人才需求量大,而它的專業又非常“專”,其他專業根本不具備可替代性,就業委實可以用“無憂”來形容,各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司,都是薪水高、地位高、技術高的“三高”好地方。以北航為例,在“神六”發射成功以后,統計出參與航空工程的北航畢業生有好幾千人。
八、萬里共知音—信息與電子科學類專業
信息積累和傳播,是人類文明進步的基礎,廣播、電視、電話、網絡—信息已成為人類最大的資源及財富。到2020年,我國將建成全球最大的信息服務網。
黨的十六大明確提出要爭取用10~15年的時間,把我國建設成為世界電子信息產業強國。目前,珠江三角洲、長江三角洲、環渤海灣地區、部分中西部地區四大電子信息產業基地初步形成。以上海為中心的長江三角洲,已成為世界電子信息產品制造業的一個重點投資地區。
由于電子信息產業的高調,使電子科學與技術、集成電路與集成系統、電子信息工程、通信工程成為長盛不衰的當紅專業,是最為人們所熟知的熱門專業,錄取分數年年居高不下。不過,分有所值,就業率高不說,廣電部門、制造各類芯片的電子行業、移動聯通電信這些通信企業都是高薪的代名詞。作為朝陽產業,蒸蒸日上,確實令人向往。