10歲男孩騎共享單車遭大巴碾壓身亡這些危險(xiǎn)行為要注意

來源:新民晚報(bào)綜合新華社解放日?qǐng)?bào)等 2017-03-27 17:17 http://www.iosapp77.com/

商，上海將推出一系列規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機(jī)動(dòng)車行為的舉措，包括改進(jìn)共享單車注冊辦法、交管部門加強(qiáng)巡查執(zhí)法、學(xué)校加強(qiáng)安全教育等，嚴(yán)禁12周歲以下孩子騎行共享單車。

監(jiān)護(hù)人或需承擔(dān)一部分責(zé)任

　　不幸事件發(fā)生的關(guān)鍵，除了孩子的年齡還聚焦在了幾個(gè)問題上：孩子如何輕易地使用了共享單車？監(jiān)護(hù)人在哪兒？

　　今年2月12日，ofo副總裁馬野銘曾對(duì)媒體記者表示，ofo在用戶注冊時(shí)需要輸入身份證號(hào)，避免了12歲以下兒童的使用。那么孩子使用的ofo賬號(hào)是家長注冊的？家長對(duì)此是否知悉？是否默許？

　　上海申倫律師事務(wù)所馬文斌律師向新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者表示，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條第二項(xiàng)明文規(guī)定：“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。”騎車孩子監(jiān)護(hù)人或需承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　馬文斌律師表示，目前法律對(duì)于共享單車平臺(tái)是否應(yīng)監(jiān)管12歲以下兒童騎行并未做強(qiáng)制規(guī)定，相關(guān)法律目前仍屬于空白。而從實(shí)際操作層面，平臺(tái)主動(dòng)監(jiān)管或涉及收集公民個(gè)人信息，企業(yè)本身并無此權(quán)限，即便通過身份信息完成監(jiān)管，但仍存在父母將自己賬戶給兒童使用避過監(jiān)管的可能性。

圖自解放日?qǐng)?bào)

期待各方合力規(guī)范未成年人騎行

　　規(guī)范未成年人騎行或駕駛非機(jī)動(dòng)車的行為，離不開各方的共同努力——

首先，家長應(yīng)約束孩子的行為，因?yàn)椴簧龠`規(guī)騎行都是孩子使用家長的賬號(hào)所致！

其次，學(xué)校還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的交通安全教育，普及道路交通安全法規(guī)。

再而，共享單車企業(yè)還應(yīng)增設(shè)“關(guān)卡”杜絕隱患。比如改進(jìn)注冊方法，增加彈窗提示，強(qiáng)化信用管理和更新智能鎖；在共享單車上醒目張貼相關(guān)警示標(biāo)語；以及不在中小學(xué)、少年宮等未成年人出入集中的場所投放共享單車；并組織運(yùn)營人員加大巡查力度。

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原標(biāo)題：人們擔(dān)憂的事情還是發(fā)生了！上海一10歲男孩騎共享單車遭大巴碾壓身亡！

責(zé)任編輯：凌芹莉