學生以自己名字命名北京一無名路 被地圖軟件收錄
市規劃委：市民不可私自命名道路
昨天下午，北青報記者電話聯系了北京市規劃委員會，工作人員表示，目前尚未得知網上熱傳的“葛宇路”相關情況，不過按照規定，市民不可以私自命名道路，而應該由專門的地名辦公室負責道路的取名。
針對百度、谷歌等地圖軟件上收錄“葛宇路”這一行為，北京市規劃委的工作人員表示，地圖軟件收錄并不代表官方承認，官方的備案里面一條道路只有一個名字。一般道路名稱都以道路旁邊的交通指示牌為準，如果有私自命名路牌的情況，“只能按照小廣告處理”。
北京市朝陽區市政市容委的工作人員告訴北青報記者，“交通路牌一般是由交通支隊設置，個人不能隨意制作并懸掛路牌”，而一旦發現這種情況，將由城管進行拆除工作。
北青報記者查詢看到，根據《北京市地名管理辦法》，市地名辦公室具體負責全市地名的命名、更名及其有關的管理工作，市地名辦公室的日常工作由市規劃國土局領導。根據民政部頒布的《地名管理條例》，地名管理應當按照規定的原則和審批權限報經批準。未經批準，任何單位和個人不得擅自決定。條例規定，一般不以人名作地名。
地圖公司
收錄新路一般有多種情況
在熱傳的文章中，相關網絡地圖收錄“葛宇路”成為了這條路“被命名”的關鍵，昨天，一位地圖內部人士透露，目前可能沒法查詢當時的收錄情況，推測當年收錄“葛宇路”時，審核并不嚴格，看到“路牌”后便直接收錄進地圖中。
就一條新路在導航軟件上怎么從無到有，北青報記者咨詢了高德地圖方。相關工作人員介紹，道路上線地圖主要是通過自主采集和大數據結合的手段，“比如我們可以通過大數據發現小區內部道路，并識別出道路走向和出入口。”
工作人員介紹，發現新路基本有三種情況：“首先是情報數據，就是各種官方發布的某某路上線，我們會根據這個信息上線；其次是浮動車數據，就是車路過后，結合多用戶實際開車產生的行駛軌跡，同時疊加圖像資源，我們確定追加道路；再就是用戶上報，我們再核實。”
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