留下來的都是勇士
有乘客自愿留下,幫助他人撤離
11月13日21:56,飛機成功備降長沙黃花機場。據小王回憶,坐在逃生窗旁邊的乘客聽到撤離指示后,迅速打開窗戶。這時,坐在中后排的乘客,開始著急地往逃生窗旁沖,場面有些混亂。好在機組人員一直在指揮,才恢復了秩序。
在機組人員的指揮下,機艙前半部分的乘客有序地從前面的艙門滑梯撤離飛機。同時,為了盡快疏散所有乘客,機艙后半部分的乘客被安排從機翼跳下去。
從飛機上安全下來后,小王拍攝了一段近30秒的視頻,記錄了當時救援的緊張時刻。視頻畫面顯示,不斷有乘客從飛機中部的機翼上下來,并向遠處跑去。此時,還有一部分乘客沒有離開,留在機翼下的地面上幫忙。他們不斷伸出手,接住跳下來的乘客。還可以聽到人群里不斷有人喊,“慢點,慢點”。
小王告訴現代快報記者,擔心會有爆炸,很多人下來后都趕快往安全地帶跑,他說,那些留下來的都是勇士。
報喜不報憂
他沒將遇險情況告訴父母
從飛機上安全撤離后,不少乘客選擇第一時間給家人打電話報平安。剛剛經歷了驚魂一刻,小王告訴記者,自己當時也想給家里人打個電話,但同行的同學說“報喜不報憂,打了會更擔心”。所以,他放棄了打電話報平安的念頭,沒有將遇險的情況告訴父母。
事后他獲悉,飛機從21:35報火警到21:56安全備降,僅21分鐘。
14日凌晨,小王在長沙黃花機場發微博稱,“真的覺得南航的工作機組人員都超級棒,贊一個!”
14日01:25,在更換飛機后,備降的南航CZ6406航班從長沙起飛,于02:20抵達桂林機場。
經過幾小時的休整,11月14日上午,小王在接受現代快報記者采訪時感慨道:經歷過生死,才知道生命的珍貴,“現在還活著,就當是賺的吧”。
原因分析
專家稱火警探測器故障可能性大
現代快報記者注意到,南航CZ6406航班機組決定備降,是因為“發現貨艙火警燈亮,為確保飛行安全,機組立即啟動應急處置程序”。安全備降長沙黃花機場后,機務部門對飛機進行了初步檢查,確認未發現明火。那么,貨艙究竟為何報火警呢?到記者截稿時,南航方面沒有公布具體原因。為此,記者采訪了龍浩航空技術專家蔣濤。他表示,火警探測器故障可能性大。
根據此次事件,蔣濤分析稱,有三種可能性。第一,可能是真實火警。細分為兩種情況,一種是真的著火了,產生高溫,觸發警報;另一種是沒有明火,但有煙霧產生,觸發警報。第二,可能是假火警,即火警探測器自身的故障,導致誤報警。第三,如果貨艙內存在較多灰塵在空中飄浮,對火警探測器的紅外線探測造成影響,使其誤以為有煙霧存在,也可能會發出警報,不過這種情況發生的幾率較低。(現代快報/ZAKER南京記者 劉偉娟 徐紅艷)
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