昨日,記者從晉江市城市管理局獲悉,目前晉江已經(jīng)在全市范圍內(nèi)建成1138個實體電子圍欄站點,兜來趣、喵走、小溜、蝦米、賓力、牧森、青桔等7家共享單車企業(yè)接入投放。
晉江市城市管理局相關(guān)工作人員規(guī)范共享單車停放。通訊員王少榮攝
昨日,記者在電子圍欄站點進行了實地體驗,將其中一輛電單車掃碼解鎖后,把車停放在圍欄外還車,結(jié)果落鎖還車失敗,小程序提示:“未在還車區(qū)域,請規(guī)范停車。”
今年1月,晉江市城市管理局聯(lián)合杭州金通科技打造“共建、共管、共享”的城市單車管理新模式,通過建設(shè)線下實體電子圍欄站點和線上共享單車監(jiān)管平臺,實現(xiàn)了共享單車在實體電子圍欄內(nèi)的規(guī)范停放,并且有效控制共享單車泛濫投放現(xiàn)象。
經(jīng)過前期調(diào)研,晉江市合理規(guī)劃共享單車投放總量,按照“一車一牌”的原則,符合準(zhǔn)入條件的共享單車企業(yè)根據(jù)配額在監(jiān)管平臺完成車輛電子化注冊登記,并在車上安裝統(tǒng)一編號的管理牌,未進行注冊登記、安裝管理牌的車輛,不得投入運營。
“建設(shè)共享電單車監(jiān)管平臺,是今年晉江市‘為民辦實事’項目,我們通過技術(shù)手段,規(guī)范停車行為,市民騎完車后一定要放到電子圍欄(也就是‘共享電單車停放區(qū)’)范圍內(nèi)才能落鎖還車,否則無法結(jié)束行程,將持續(xù)計費。”晉江市城市管理局公用事業(yè)科工作人員介紹,下一步,晉江將在全市范圍內(nèi)推行“黑名單”制度,用戶累計不規(guī)范停車3次后將無法租賃共享單車,用技術(shù)手段和制度規(guī)范根治停放亂象。
“這樣的管理模式,打破了共享單車企業(yè)各自為政,無統(tǒng)一監(jiān)管的傳統(tǒng)模式,從‘亂象’到‘共治’,政府主導(dǎo)、平臺監(jiān)管、企業(yè)接受、市民享受。”杭州金通科技中部大區(qū)運營負(fù)責(zé)人陳瓊?cè)A說。
據(jù)悉,城管部門可通過平臺實時掌握各共享單車企業(yè)運營數(shù)據(jù),對總量嚴(yán)格控制,并結(jié)合大數(shù)據(jù)分析為車輛投放配額、調(diào)度運維等提供智能化指引和服務(wù),從而達(dá)到可持續(xù)監(jiān)管。
晉江市城市管理局公用事業(yè)科工作人員表示,晉江共享單車監(jiān)管平臺項目啟動以來,有效解決了共享單車亂停放問題,單車壓占盲道、影響交通的現(xiàn)象得到有效解決,極大地提升了城市管理效率和市容市貌水平。
(記者胡志法通訊員王少榮)