“以前蘭峰3號門這里都沒有共享單車停放點,最近新增了一個,這對我們2期、3期的居民來說太方便了。”昨日,家住晉江羅山蘭峰社區的張女士說,最近她發現共享單車停放點越來越多,就拿蘭峰小區來說,周圍共有5個停放點。
目前,晉江市城市管理局已在全市范圍內建成1350個實體電子圍欄站,僅最近一個月就建成200多個圍欄站。除了中心市區外,實體電子圍欄站已拓展到池店和陳埭,目前兩地共建有374個圍欄站。
“通過前期建設,實體電子圍欄已經鋪設到了使用區內的各個點,近期我們開始查漏補缺,根據市民的需求,對一些人流量大、需求量多的點進行專項鋪設,新增的實體電子圍欄主要投放在小區附近,以方便市民出行。”晉江市城市管理局公共科工作人員表示。
除了增加實體電子圍欄站,晉江市城管局還通過督促車企采用高科技手段規范停車、共享“黑名單”等措施規范共享單車的停放。
昨日,記者掃碼某品牌的共享單車體驗發現,不僅在實體電子圍欄站外無法還車,在圍欄站內,因為車身擺放有斜度,停車時手機提醒“還車失敗系統檢測到您的車輛未擺放整齊,請按示意圖重新擺放。”隨后,記者按照示意圖擺好車,才還車成功。
記者在和平路、和平南路和世紀大道走了一圈,僅在世紀大道上發現一輛違停在路邊的共享單車,其余均規范地停在實體電子圍欄站內。
那么,對于這種極個別亂停放的共享單車如何處理呢?晉江市城管局也有“殺手锏”——共享“黑名單”。據介紹,用戶前兩次不規范停車,車企將給予警告;如果第三次再出現違停,將被車企納入“黑名單”,用戶將無法使用共享單車。
晉江市城管局有關負責人告訴記者,用戶被納入“黑名單”的數據將會共享給目前在晉江地面投放的6家車企。
正是這一系列組合拳,讓晉江市共享單車停放亂象大為改觀,停放在圍欄站里五顏六色的共享單車也成為組成文明晉江的一道靚麗風景線。
(記者朱艷)