昨日上午,隨著引橋中跨合龍段最后25.4立方米混凝土澆筑完成,國內首座跨海高鐵橋、福廈高鐵全線重點控制性工程——泉州灣跨海大橋成功實現全橋貫通。
泉州灣跨海大橋全長20.287公里,海上橋梁長8.96公里,為雙塔雙索面鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋,主梁為鋼箱梁形式,由77個節段組成。大橋深水區引橋采用了多聯無支座連續剛構,共21聯,該形式在國內鐵路施工中尚屬首次。
新建福廈高鐵是國內首條跨海高鐵,北起福州市,南至廈門市和漳州市,正線全長277.42公里,設計時速350公里。跨越湄洲灣、泉州灣以及安海灣這三個海灣,在通車后,將進一步加強福州、廈門、泉州和漳州這四個城市間的聯系,大大縮短了城市之間交流運輸的距離,福州至廈門行程縮至1小時內,為打造福建沿海“一小時經濟圈”提供強勁動力。
(記者闕楊娜)