在已經(jīng)過去的2016年,中國航天交了一份令人滿意的成績單:新一代運(yùn)載火箭長征五號(hào)、七號(hào)成功首飛,海南文昌航天發(fā)射場正式投入使用,天宮二號(hào)、神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)圓滿成功……我國全年宇航發(fā)射次數(shù)超過了俄羅斯的17次,以22次的成績與美國并列世界第一。
2017年,中國航天將再創(chuàng)新高。記者了解到,我國全年計(jì)劃實(shí)施約30次發(fā)射任務(wù),不僅載人、探月、北斗、高分等國家科技重大專項(xiàng)將繼續(xù)推進(jìn),在通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星、科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星以及商業(yè)航天領(lǐng)域也將“多點(diǎn)開花”。中國航天要干哪些令人期待的大事?
貨運(yùn)飛船要給天宮二號(hào)“送快遞”
中國載人航天工程辦公室主任王兆耀此前表示,我國首個(gè)貨運(yùn)飛船天舟一號(hào),將于2017年上半年,在海南文昌航天發(fā)射場由長征七號(hào)運(yùn)載火箭送入太空,與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接,開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等試驗(yàn)。
北京航天飛行控制中心副主任李劍此前向科技日報(bào)記者介紹,天舟一號(hào)是我國全新設(shè)計(jì)的飛船。它擁有兩個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的推進(jìn)劑儲(chǔ)箱,不僅為天宮二號(hào)攜帶一箱推進(jìn)劑,用于自身控制的推進(jìn)劑也可以“轉(zhuǎn)讓”。
“推進(jìn)劑補(bǔ)加是‘慢工出細(xì)活’的過程,需要5天左右時(shí)間。”李劍說,以前無人及載人飛船的對(duì)接機(jī)構(gòu)主要是電路連接,為了補(bǔ)加燃料,貨運(yùn)飛船跟天宮二號(hào)增加了液體連接,而且推進(jìn)劑和氧化劑分別有不同接口。燃料補(bǔ)加共有30多個(gè)步驟,所需地面操作十分復(fù)雜。
天舟一號(hào)的軌道設(shè)計(jì)也與此前飛船不同。“此前神舟飛船是‘28圈轉(zhuǎn)自主,31圈完成對(duì)接’,整個(gè)過程要2天左右。”李劍說,“貨運(yùn)飛船的設(shè)計(jì)是3到5天完成對(duì)接,因?yàn)闆]人,不用很著急,可以用更多圈次來節(jié)省調(diào)姿所需的燃料。燃料省得越多,可用于補(bǔ)加的就越多。”他還透露,此次任務(wù)中將開展一項(xiàng)快速對(duì)接試驗(yàn)。目前俄羅斯已率先在貨運(yùn)飛船上實(shí)現(xiàn)了快速對(duì)接,整個(gè)過程僅用4到6圈就能完成。我國也將開展相關(guān)試驗(yàn),技術(shù)成熟后可用于載人飛船對(duì)接。
與天宮二號(hào)對(duì)接后,天舟一號(hào)的工作時(shí)間將達(dá)到半年左右。我國將開展試驗(yàn),利用它對(duì)空間站姿態(tài)、軌道進(jìn)行控制。