武裝勢力散布在沿途,一級警備保障安全
盡管兩岸綠樹青山,天空不見了北京的霧霾,但航行時間長了,難免覺得枯燥,《環球時報》記者開始在甲板上走動。最吸引記者的是船頭架著的兩挺12.7毫米艇載機槍,一名邊防警察小心翼翼地打開機槍彈匣,十幾厘米長的機槍子彈整齊地待命。“只能看,不能碰!”這名邊防警察提醒道,“這子彈很恐怖,能把人攔腰打斷。有了它們,才能威懾來自兩岸的非法武裝分子。”
巡邏中進入一級警備的中國邊防警察
與民船不同,執法艇的甲板上有厚厚的護體,護體造型很像長城,兩側配有射擊孔。粟永祿告訴記者,護體是雙層鋼板,當初篩選產品時很嚴格,“好幾家公司都拿出自己的樣本,我們就拿艇載機槍來試,最終選了能擋住自家12.7毫米子彈的一款。”
為什么需要如此高的防護標準?粟永祿表示,“10·5湄公河慘案”發生后,至少有半年的時間,商船不敢再走這條水路。直到現在,湄公河上游兩岸還散布著各種武裝勢力。“你往外看,水道很窄,兩岸都是高山密林,如果對手搞突然襲擊,打完鉆進密林,這就很難辦了。保證自身安全是最難的,自己安全了才能保障沿岸的安全。”
粟永祿的說法一點兒也不夸張。在船內會議室的墻上,記者看到一張“關累至清盛航道情況示意圖”,圖上將沿岸各種勢力控制的河段進行了清晰的標注。“說實在的,真要有不法分子在岸邊偽裝成老百姓,冷不丁扔個手雷或者來一發火箭彈,就出大事了。”云南公安邊防水上支隊政治處組干科干事嚴鵬說,周圍環境對不法分子來說“易攻”,對執法編隊意味著“難守”,所以除了自身防護外,還需要做大量的情報和預判工作。
編隊駛過距關累港84公里的緬甸梭累碼頭,河右側是緬甸撣邦東部第四特區地界。由于歷史原因,這里也使用中文,記者的手機突然有了中國的網絡信號。“到這里才走了全程的1/3。一般到梭累就轉入二級警備狀態,再走1/3過了班相果,就進入一級警備了。”粟永祿建議記者回艙。
午后,在班相果聯絡點短暫停留后,隨著巡邏編隊指揮部一級警備狀態的下達,剛剛還在跟《環球時報》記者聊天的粟永祿臉色突然嚴峻起來:“所有人員彎腰回到船艙,不要在甲板走動!”所有執勤邊防警察荷槍實彈,換上防彈背心抵達戰備崗位,護體下方的每個射擊口都有一雙眼睛注視著河岸的情況。
從航道示意圖上可以看到,編隊即將進入武裝勢力最紛繁、地形最復雜的地段。其中三顆石到孟莫河段被著重標紅為“高危河段”。云南公安邊防總隊水上支隊59302艇操舵兵譚建華對記者說,5年前執法巡邏首航的那一天,緬甸邊境城市大其力發生了交火,幾個緬甸士兵被打死,當時還有非法武裝放消息出來要用水雷炸船。“過了兩個月,他們真這么做了,萬幸的是,水雷沒漂到指定位置。”
在艱險的水路上,巡邏編隊如何保證民船和商船的安全?粟永祿說,駕駛艙內裝有甚高頻通信系統,便于兩船相會時溝通,民船還可以通過甚高頻緊急求救。“編隊指揮中心還有北斗系統,巡邏全程有很多地點可以出船救助,比如班相果、孟莫聯絡點。北斗系統同時給沿途每一艘船都定好位置,如果遇到危險,就從最近的一個地點以最快速度趕過去。”