軍事專家王明志表示,2011年殲-20首飛至今已有將近6年的時間,期間反復的科研試飛表明中國新一代作戰飛機已經經歷的較長時間的試飛工作。中國航空科學技術的發展與進步在殲-20上得到了集中體現,殲-20也的確是在逐步走向服役,至于在哪個時間點正式服役還需要等待時機。殲-20是提升中國空軍戰斗力的一款極為重要的裝備,它將給中國空軍帶來巨大的進步,這比它服役的時間點更為重要。
有報道指出,即便殲-20服役,多久能形成真正的戰力要看機隊的數量。那么中國空軍大概需要多少架才能滿足需求?
據軍事專家李莉介紹,隱身重型戰斗機在一個國家空軍全部戰機中占比不會太高,因為它的設計和制造不僅復雜而且費用高昂,美國也僅擁有187架F-22,俄羅斯計劃采購的T-50數量差不多在同一水平。
李莉表示,戰機服役通常有一個漸進過程,近來網上曝光的灰色涂裝殲-20肯定已經接近定型,而我們可以效仿西方國家按批次逐漸服役,并同時漸進性地進行改進。我國首批服役的殲-20數量首先要適度,要符合目前空軍整個作戰體系的結構和需求,與我國現役的三代和三代半飛機形成搭配,維持適度的比例和規模。此外,究竟多少架殲-20才能滿足我國國土防御和特定戰場方向的需求,并同時能滿足我國軍事戰略轉型的需要,還需要在實踐中不斷推算才能得出結論。(邱越)