滴滴出行總裁柳青回應大數(shù)據“殺熟” 所有用戶一視同仁
今天中午，滴滴出行總裁柳青針對近日被媒體廣泛曝光的通過大數(shù)據“殺熟”的行為進行了詳細的解釋，根據其解釋，滴滴出行沒有進行過大數(shù)據“殺熟”，針對新老用戶、iOS/Android用戶均一視同仁。
柳青提出了以下五點證據：
1、同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實才叫殺熟。最終支付的實際車費是由公里數(shù)、每公里計費、低速里程、優(yōu)惠券等決定的，這些具體的單價在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗證計算；
2、預估價不是最終支付的車費，而是參考價，方便用戶做決策，它和實際支付價是兩回事，滴滴確實沒有動機在預估價上“殺熟”（原來的出租車是不給預估價的，只是到了目的地才知道實際價格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預估價）；
3、因為路況是動態(tài)變化的，前一秒和后一秒都可能發(fā)生很大變化。為了給乘客盡可能準確的預估參考價，滴滴是實時根據動態(tài)路況預測預估價的，即便起終點一樣，預估價也會存在差異；
4、但兩個用戶的預估路徑規(guī)劃可能不同，對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑缺省值，沒走過這個路線的用戶系統(tǒng)會推薦最優(yōu)方案；
5、大家說會不會預估路徑規(guī)劃故意規(guī)劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。滴滴確實會給出導航規(guī)劃推薦，但如果不合理，乘客和司機都不會選擇，而且這么做也大大降低平臺的運營效率；
柳青對產生誤會的網友表達歉意，并表示滴滴本意是想給用戶更多方便，像預估價這樣的功能在網約車時代前是沒有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。這說明滴滴的產品交互和信息展示做得還很不好，這些問滴滴已經在做深刻復盤和反思。
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