近日,國家發改委正式批復了龍巖至龍川鐵路武平至梅州段(簡稱“龍龍高鐵武梅段”)項目可研報告,這標志著該項目前期工作取得關鍵突破和重大進展,為力爭今年底開工建設創造了有利條件。
據了解,龍龍高鐵龍巖至武平段項目已于11月18日進入試運行階段,將于12月底開通。武平至梅州段項目的可研獲批和初設審查,意味著龍龍高鐵向著全線通車的目標又邁進一大步。
據龍巖市鐵路發展中心有關負責人介紹,從今年10月下旬國鐵集團聯合福建省政府、廣東省政府將龍龍高鐵武梅段項目可研上報,到近日國家發展改革委正式批復可研,歷時僅15天,該項目也成為國鐵集團今年首個當月批復可研、當月組織初設審查的項目。
龍龍高鐵武梅段項目位于福建省和廣東省境內,線路自在建的龍龍高鐵武平站引出,經龍巖市武平縣,梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區,引入梅州西站,與在建的梅州至龍川高鐵銜接。新建正線全長約102公里,橋隧比約82.6%,按雙線、時速250公里設計建設。其中,福建段約12.7公里、投資約17.4億元,全部工程在龍巖境內。根據計劃安排,該項目力爭2023年底具備開工條件,2028年建成通車。
記者從龍巖市鐵路發展中心了解到,龍龍高鐵全線通車后,龍巖至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時,極大拉近兩地的時空距離,對打造龍巖與廣州對口合作“老區+灣區”樣板意義重大。(融媒體記者 曾俊欽 傅曉君 通訊員 卓世紀)