放學鈴聲響起,學生們陸續走出教室,有的上了停在操場上的面包車,被這些車送回家。這樣的情形,不知在南安市金淘中心小學出現了多少次。近日,記者根據讀者報料走訪發現,一些普通面包車“變身”校車,孩子們的安全令人擔心。據知情人士透露,這種“黑校車”在南安至少有50部,大多用來接送小學生和幼兒園的孩子。
這些面包車停放在操場運載學生
學生擠在車窗處,隨時有掉下的危險。
孩子們的安全難以得到保證
反映 險象環生 “黑校車”超載上路
“這里有許多‘黑校車’載學生,很危險。”近日,讀者陳先生反映,在南安市金淘中心小學,有10多部面包車接送學生上下學。一部核載10來人的面包車,在沒有取得相關運營資格的情況下,擠滿近20人。
他說,這些“黑校車”公然停放在學校里,在校方的眼底下接送學生,學校不管不問。
市民沈先生表示,一些面包車被當成校車,專門接送幼兒園的孩子,這些車一般都超載,一個位子能坐上兩三人,十分危險。
走訪 部部驚心 面包車搖身變校車
16日16時20分,記者來到南安市金淘中心小學,此時正值學生放學。記者看到,多部面包車陸續從學校開出,但因關著車窗,無法看清車內情況。
走進校園,有六七部面包車停放在學校的操場上,不少學生正往車里鉆。一部整裝待發的面包車上,副駕駛座位上坐著兩名小孩,車上的學生并沒有系上安全帶,還有學生在車上走動嬉鬧。
“不能拍,趕緊出去,把照片刪掉。”見記者拍照,保安和多名面包車司機圍了過來,對記者連吼帶嚇,甚至想搶奪手機。其間,他們不由分說地推著記者去找校領導。無奈,記者被推搡著到學校書記辦公室。這時,不斷有面包車司機一臉怒氣地趕來。在學校書記的勸解下,他們才散去。
學校 無奈之舉 正規校車難以滿足需求
“只有2部正規校車,有8部面包車不是正規的。”南安市金淘中心小學書記黃先生表示,該小學是由金淘村、中心村、蓋溪村、文山村4個村的小學于2011年撤并而成,共有學生850余人,其中有200余名學生由面包車接送。
面包車有沒有辦相關的校車手續?黃書記坦言,這些車是村民購買的,除了有駕駛證和行駛證外,沒有其他的手續。雖然不是校車,但保證不是報廢車。學校對這些車有登記造冊,每月定期召集司機召開行車安全會議,提高司機的安全意識,要求不能超載、超速,確保學生安全。
既然非正規校車,為何停在學校操場上接送學生?黃書記解釋,這只是暫時的,學校將在校門口設車輛停放點,今后這些車將停在校外。黃書記說,有些學生家里離學校遠,目前只有2部正規校車,滿足不了學生的出行需求,于是有學生家長找到面包車司機,支付薪酬,讓其代為接送孩子。
“讓面包車接送學生,我們也很無奈。”黃書記表示,學校一直在想辦法解決,如果滿足需要,還得購置五六部正規校車,那是一大筆開支。國標校車貴,保養、維修、管理費用高,學校資金不夠。因此,只好讓這些面包車接送學生。
知情人 利潤可觀 多地存在類似情況
在南安經營一家正規校車服務公司的黃先生透露,不僅在金淘,在樂峰、豐州等地,由面包車改成校車接送學生的現象普遍存在。他說,保守估計,在南安轄區內,至少有50部這樣的“黑校車”。
他算了一筆賬,一部面包車載一名學生一學期的費用在1000元左右,這些面包車核載量一般在7座至11座之間,大都超載,一趟一般都載20人左右,一學期的收入就是2萬元,一年達4萬元。扣除車耗、油費、保險費等,一年賺3萬多元應該沒問題。因利潤可觀,所以面包車改成校車的現象才會如此之多。
他說,“黑校車”司機大都是本地人,一般是兼職在跑,家里還做點小生意,買一部面包車后,只在上下學的時間接送孩子。
記者了解到,在南安很多“黑校車”司機都是本地人,與學生家長不是鄰里就是熟人,在留守兒童多、鄉村學校撤并、公共交通不發達、老人無力接送力等多重原因下,面包車接送學生上下學的情況一直存在。