“雄姿”已現(xiàn) 武榮大橋預(yù)計7月竣工
近日，記者從南安市城市管理和綜合執(zhí)法局了解到，福建省重點項目——南安武榮大橋工程預(yù)計7月竣工。
橫跨晉江，連接豐州和霞美的武榮大橋。
當(dāng)天，記者在現(xiàn)場看到，武榮大橋橋梁主體工程及路基均已完成，地面畫上了整齊潔白的標(biāo)志標(biāo)線，大橋左幅度（豐州往霞美方向）裝上交通指示牌，大橋兩側(cè)的路燈基本立起來了。大橋兩側(cè)的鋼護欄已基本完工，工人們正在做油漆工序，護欄旁的非機動車道和人行道也基本完成鋪裝，在霞美一側(cè)匝道內(nèi)的坡道橋也已經(jīng)完成鋪裝，下一步準(zhǔn)備安裝護欄。大橋開通后，行人和非機動車就可以通過坡道橋進入非機動車道和人行道。
記者了解到，武榮大橋跨江長度750米，水深7米，是晉江上下游跨江橋中跨徑最大、橋面最寬、單聯(lián)最長的特大型橋梁。在施工過程中，施工方突破重重困難，才能看到如今大橋跨江的“雄姿”。
中建海峽武榮大橋項目負責(zé)人劉志輝介紹，項目中涉及的鋼棧橋、鉆孔平臺、鋼圍堰、現(xiàn)澆支架等，均涉及高空及水上作業(yè)，施工難度大、安全風(fēng)險高。
面對這些棘手問題，施工方項目團隊沒有退卻，其中，針對深水圍堰基坑支護及開挖難的問題，施工方成立QC攻堅小組，采用18米長拉森鋼板樁及水下吸泥法施工，可不降低施工水位，減少基坑周圍地層移動，止水效果及圍堰穩(wěn)定得到了有力保障，在保證基坑安全及減少環(huán)境污染的同時，提高了施工效率，節(jié)省了施工工期。該成果“提高18米鋼板樁深水圍堰墩臺結(jié)構(gòu)施工效率”也榮獲福建省優(yōu)秀QC一等獎。
目前，武榮大橋工程已完成投資6.35億元，占合同額的98%，現(xiàn)正在進行路面瀝青、附屬工程、路燈、交安以及綠化等收尾施工。大橋建成后，將承擔(dān)起各組團快速聯(lián)絡(luò)及福廈鐵路泉州站附近過境交通，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域交通，增強城市對外交通聯(lián)系，方便群眾出行。（記者 陳江濤 李想 通訊員 黃少鵬 文/圖）
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