近日,記者從南安市城市管理和綜合執(zhí)法局了解到,福建省重點項目——南安武榮大橋工程預(yù)計7月竣工。
橫跨晉江,連接豐州和霞美的武榮大橋。
當(dāng)天,記者在現(xiàn)場看到,武榮大橋橋梁主體工程及路基均已完成,地面畫上了整齊潔白的標(biāo)志標(biāo)線,大橋左幅度(豐州往霞美方向)裝上交通指示牌,大橋兩側(cè)的路燈基本立起來了。大橋兩側(cè)的鋼護欄已基本完工,工人們正在做油漆工序,護欄旁的非機動車道和人行道也基本完成鋪裝,在霞美一側(cè)匝道內(nèi)的坡道橋也已經(jīng)完成鋪裝,下一步準(zhǔn)備安裝護欄。大橋開通后,行人和非機動車就可以通過坡道橋進入非機動車道和人行道。
記者了解到,武榮大橋跨江長度750米,水深7米,是晉江上下游跨江橋中跨徑最大、橋面最寬、單聯(lián)最長的特大型橋梁。在施工過程中,施工方突破重重困難,才能看到如今大橋跨江的“雄姿”。
中建海峽武榮大橋項目負責(zé)人劉志輝介紹,項目中涉及的鋼棧橋、鉆孔平臺、鋼圍堰、現(xiàn)澆支架等,均涉及高空及水上作業(yè),施工難度大、安全風(fēng)險高。
面對這些棘手問題,施工方項目團隊沒有退卻,其中,針對深水圍堰基坑支護及開挖難的問題,施工方成立QC攻堅小組,采用18米長拉森鋼板樁及水下吸泥法施工,可不降低施工水位,減少基坑周圍地層移動,止水效果及圍堰穩(wěn)定得到了有力保障,在保證基坑安全及減少環(huán)境污染的同時,提高了施工效率,節(jié)省了施工工期。該成果“提高18米鋼板樁深水圍堰墩臺結(jié)構(gòu)施工效率”也榮獲福建省優(yōu)秀QC一等獎。
目前,武榮大橋工程已完成投資6.35億元,占合同額的98%,現(xiàn)正在進行路面瀝青、附屬工程、路燈、交安以及綠化等收尾施工。大橋建成后,將承擔(dān)起各組團快速聯(lián)絡(luò)及福廈鐵路泉州站附近過境交通,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu),改善區(qū)域交通,增強城市對外交通聯(lián)系,方便群眾出行。(記者 陳江濤 李想 通訊員 黃少鵬 文/圖)