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    今起“海淘”告別免稅時代 跨境電商或下架配方奶粉

    來源:第一財經(jīng)日報 2016-04-08 09:03 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

      “我們的工程人員正在緊張地調(diào)試系統(tǒng),以應(yīng)對明早(4月8日)5時開始變更的海關(guān)系統(tǒng)。”昨天(4月7日)19時許,一名跨境電商相關(guān)負責(zé)人對《第一財經(jīng)日報》記者悲觀地表示,“我覺得,這個行業(yè)可能會死。”

    海淘

    海淘

      大約兩小時后的21時左右,就在跨境電商稅收新政實施前夜,11部門共同公布了《跨境電子商務(wù)零售進口商品清單》(下稱“清單”)。近兩個月來,這份清單猶如“達摩克利斯之劍”,一直高懸在B2C跨境進口電商的頭頂,一旦所經(jīng)營的商品未寫入清單,這對于企業(yè)來說就如同遭遇滅頂之災(zāi)。

      2小時后,上述負責(zé)人又改口了。逐筆比對清單與現(xiàn)有商品的編碼后,他們發(fā)現(xiàn),清單上1142個稅號涉及了目前主要的進口商品種類。

      當本報記者詢問是“長舒一口氣,還是倒吸一口涼氣”時,他表示“還好了”。然而,在對清單進行完第二輪比對后,他們發(fā)現(xiàn),消費者關(guān)注的境外配方奶粉可能要下架了。

      “具體要看明天(4月8日)海關(guān)新系統(tǒng)的運行情況。”該負責(zé)人表示,配方奶粉雖然出現(xiàn)在了清單上,但其后的備注稱“按《食品安全法》規(guī)定應(yīng)當實施注冊而未經(jīng)注冊的嬰幼兒配方奶粉除外”。

      不過,可以肯定的是,從今天(4月8日)起,跨境電商平臺和“海淘族”將一同告別免稅時代。

    三類商品未上清單

      《第一財經(jīng)日報》記者發(fā)現(xiàn),昨晚公布的清單共包括1142個8位稅號商品,主要是國內(nèi)有一定消費需求,可滿足相關(guān)部門監(jiān)管要求,且客觀上能夠以快件、郵件等方式進境的生活消費品,包括部分食品飲料、服裝鞋帽、家用電器以及部分化妝品、紙尿褲、兒童玩具、保溫杯等。

      “技術(shù)人員的熬夜倒是其次,最緊張的是,他們開始逐筆比對清單與現(xiàn)有商品的編碼,看哪些是明天(4月8日)開始不能再通過平臺進口的商品。”上述負責(zé)人表示。

      第一輪比對后,他們發(fā)現(xiàn)化妝品等商品與之前版本清單相比加了備注,如“依法不屬于普通食品或依法需要注冊備案管理的特殊食品除外”。

      “這有很多理解上的歧義,依據(jù)什么法,什么是普通食品?”他對本報記者說。

      然而,更值得關(guān)注的是,經(jīng)過第二輪對比,他們發(fā)現(xiàn),國內(nèi)消費者最關(guān)注的配方奶粉有下架的可能。雖然配方奶粉出現(xiàn)在了清單上,但其后的備注稱“按《食品安全法》規(guī)定應(yīng)當實施注冊而未經(jīng)注冊的嬰幼兒配方奶粉除外”。

      “配方奶要符合中國標準,基本意味著現(xiàn)在海外奶粉不能賣了。因為,大部分(平臺銷售)的奶粉都沒備案。”該負責(zé)人表示,當然也要看今天海關(guān)新系統(tǒng)的運行情況。

      與此同時,中國貿(mào)促會研究院研究員趙萍也完成了所有稅號的比對。她對本報記者表示,有三類商品被從正面清單排除了。

      第一類是體積較大的家電、家具等,這些都是不能通過郵包、快遞的方式來傳送,而只能通過物流的方式來傳輸?shù)摹?/p>

      第二類是大宗商品、原材料等明顯不屬于自用的消費品。

      第三類則是高精尖、比較小眾的電子產(chǎn)品。

      “我理解,前兩類是在滿足消費者需求和目前監(jiān)管能力之間做了平衡,因為現(xiàn)有的傳送帶只能過小郵包,還無法通過中央空調(diào)、大型家具。”趙萍表示。

      最讓趙萍感興趣的是,類似掃地機器人、谷歌眼鏡這種較為小眾、需求較少的高科技消費品,沒有出現(xiàn)在正面清單中。

      “我想,這一方面也許是為了保護國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè);另一方面,這種以前沒見過的產(chǎn)品,已經(jīng)超過海關(guān)的監(jiān)管能力了。”她說。

      趙萍同時表示,目前公布的政策中,關(guān)于清單之外的品類,是否可以通過重新提交許可證,或者額外審批來再次上架,并沒有具體說明,但這是需要明確的。

      上述跨境電商相關(guān)負責(zé)人還注意到了財政部對于新政解讀的最后一句:“清單將根據(jù)跨境電子商務(wù)發(fā)展、消費者需求變化等因素適時進行調(diào)整。”

      “我們真誠地希望,部委們能夠每周根據(jù)消費者需求適時更新。”他對本報記者表示。

    一些代購開始觀望

      早于清單公布的“海淘”新政規(guī)定,4月8日起,以往進口行郵稅體系下的50元免稅額度被取消,改為繳納關(guān)稅(暫定為0%)、增值稅和消費稅(按法定應(yīng)納稅額70%征收),且將個人跨境進口的單次交易限額規(guī)定為2000元,個人年度交易上限2萬元,若超出將按一般貿(mào)易全額征稅。總體上看,對跨境電商的稅收政策在向稅率更高且更復(fù)雜的一般貿(mào)易進口稅收靠攏。

      為此,有網(wǎng)友用母嬰產(chǎn)品中最為常見的消耗品之一的尿不濕算了一筆賬。以花王尿不濕為例,稅改前一包單價約為120元,消費者買4包的價格是480元,原先稅率政策下因為沒有到50元行郵稅的起征點不需要繳稅,但稅改后,無論尿不濕的總價值是否到500元都需要繳11.9%的稅,4包尿不濕則需繳納120×4×11.9%=57.12元的稅費,而這部分錢會轉(zhuǎn)移到消費者頭上,相當于一包尿不濕比之前漲了14元多。

      對此,在美國兼職做母嬰產(chǎn)品代購的陳寂向本報記者表示,以前轉(zhuǎn)運公司會幫她將訂單拆分成一個免稅的量運往中國;新政落地后,“免費午餐”結(jié)束了,這類商品的稅收勢必會增加,她正在猶豫要不要提價。

      “反正是兼職,實在不行就不做了,好在我是做熟人圈代購,大家知道我買的都是真貨,應(yīng)該能接受這個稅收成本。”她樂觀地估計。

      “我現(xiàn)在一切照舊,快遞公司說要交多少稅我就交多少,(新政)影響沒有那么快,邊走邊看吧。”在美國洛杉磯專職做代購生意的郁聰聰在接受本報記者采訪時表示。與上述兼職代購的陳寂相比,她的生意更大,既有因這次稅改增加稅收的母嬰保健品,也有包、服裝等輕奢品。

      事實上,相對于化妝品(護膚、洗護品,不包括彩妝類)這類單價相對較高且行郵稅高達50%的商品而言,新政下應(yīng)繳稅反而降低了。

      以服裝為主的走秀網(wǎng)副總裁吳盛幸也對本報記者表示,新政策實行之后,稅率有升有降,紡織品下降、普通商品上升,走秀網(wǎng)可以內(nèi)部自行消化,暫不會對價格造成影響。

      “過去的50元以下行郵稅免征,是這些年中低價格商品跨境電商的第一大利器。其實這次新稅制實施后,商品價格是有升也有降的。對于升的部分,主要集中在食品、保健、母嬰、日用品類,從過去的基本免征到現(xiàn)在要購物總價11.9%的跨境稅。”寺庫創(chuàng)始人兼CEO李日學(xué)表示,在新稅制正式出臺后,寺庫做了一次梳理,發(fā)現(xiàn)公司90%左右的商品不會受太大的影響,這對于公司更加聚焦高端、高品質(zhì)反而是個推進。

    大平臺的不漲價底氣

      與代購和轉(zhuǎn)運公司的觀望態(tài)度相比,跨境進口“正規(guī)軍”顯得更為積極。據(jù)本報記者實地采訪多家跨境電商,像加大保稅區(qū)囤貨,摸底消費者對漲價的接受程度,與政策制定者溝通,升級物流系統(tǒng)實行路由分撥以降低物流成本等,無論自營還是平臺模式,保稅進口還是直郵模式,均在想各種路數(shù)消化稅改后多出來的部分稅收成本。

      天貓國際方面對《第一財經(jīng)日報》記者表示,為保證進口消費體驗更好過渡,天貓國際海外商家,尤其是海外品牌暫無調(diào)價計劃。10%左右稅率調(diào)升對于天貓國際上擁有品牌溢價的海外品牌商來說,這部分成本暫時可以自身消化掉,“此次調(diào)整后,對跨境電商平臺經(jīng)營商品品類豐富度拉開是利好。”

      事實上,與稅收上漲在表面引起的喧囂相比,此次稅改在深層次涉及的是進口通關(guān)政策上的更加開放。

      C2C(個人對個人)跨境電商洋碼頭CEO曾碧波對本報記者表示,新政前,國際快件只能走北京、上海等國內(nèi)幾個行郵口岸;如今,政策上的放開讓跨境電商可以做海外路由分撥,比如華南的貨走廣州口岸,華北的貨走北京口岸,就近入關(guān)節(jié)省了物流成本。為此,洋碼頭旗下的貝海物流在兩周內(nèi)完成了相應(yīng)的系統(tǒng)升級。

      “新政實施后,物流成本有望再降30%。”曾碧波給本報記者算了筆賬,以前走行郵口岸必須使用EMS進行快件分發(fā),首重費用要20元,現(xiàn)在可以選擇走機場口岸、保稅區(qū)口岸,使用社會化快遞公司分發(fā),首重8元;另外,像賣家預(yù)繳稅等措施提高了海關(guān)通關(guān)效率,有望讓單位通關(guān)費用從10元降到5元;兩者加在一起就省了17元,再加上路由分撥、合并訂單發(fā)貨而節(jié)省的費用,整體的跨境物流成本會顯著降低。洋碼頭會將省下的這部分費用返補給平臺上的海外買手。

      相比于在物流上做工作的洋碼頭這種C2C跨境平臺,自營跨境電商消化稅改成本的方式之一將是深耕規(guī)模化,提升向上游的溢價能力和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力。

      商務(wù)部統(tǒng)計顯示,目前我國各類跨境平臺企業(yè)已超過5000家。有專家預(yù)測,2016年我國跨境電商進出口額將達6.5萬億元,未來幾年跨境電商占我國外貿(mào)比例將提高到20%,年增速超30%。此次改革標志著低門檻跨境電商政策紅利時代結(jié)束,并進入重新洗牌時代。

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