武鋼董事長馬國強：將再去產能40萬噸 優化5千人

　　武鋼董事長馬國強表示，從2015年的情況來看，鋼鐵行業最困難的時期已經過去，后續，行業內企業的虧損面可能會減少。不過現階段，去產能和減員增效仍將是武鋼的著力點。

　　經過一年的努力，武鋼股份（600005.SH）改革成效初顯。

　　“此前，公司的產品質量不夠穩定，這已成公司的一塊短板，但去年以來公司加強改革，這一短板已有改善。”6月16日，在公司2015年股東大會上，公司董事長馬國強表示，從2015年的情況來看，鋼鐵行業最困難的時期已經過去，后續，行業內企業的虧損面可能會減少。不過現階段，去產能和減員增效仍將是武鋼的著力點。

　　“后續，武鋼股份將關停一座轉爐，同時還將逐步去產能40萬噸，而在減員增效方面，公司將繼續優化人員結構，繼續優化5千人到6千人，以達到人均產能1千噸的標準。” 馬國強表示。

去年巨虧75億

　　2015年，武鋼股份最高管理層經歷更迭，馬國強取代鄧崎琳出任武鋼股份董事長。“新官”上任后，馬國強在包括武鋼股份在內的武鋼集團進行大刀闊斧的改革。

　　“每天早上七點多鐘，我們就要開晨會。”馬國強介紹，此外，公司每周還會召開領導班子周例會、QCDDS例會等，以加強領導班子間的信息溝通。

　　在這種一線信息隨時掌握的基礎上，武鋼股份還進行了多項改革，其中包括減員增效降低管理成本。“此前，武鋼股份的員工達到近3萬人，如今降為2.3萬人。”馬國強說，這種人員結構的優化，增強了公司的生產效率。而按照武鋼股份的產能計算，其人均產能已從以往的人均500噸增加至700噸。

　　改善公司產品質量則是新的領導層“燒”的另一把火。馬國強指出，“此前，因為公司管理層在管理過程中不盡心不經心，導致公司的產品質量一直不太穩定，客戶體驗不太好，為此，公司加大對產品質量的管理。”

　　公司年報資料也顯示，2015年，武鋼股份組織開展QCDDS日常督導、整改，并在汽車板方面推進全流程質量對標， 供武漢通用產品一舉實現零缺陷交貨，供神龍三廠外板返修率降至5%以內，電鍍鋅面板批量供應北京奔馳。

　　這種成本管理在財務數據上得以體現，2015年，公司管理費用30.36億元，同比下降7.12%。

　　但這種成本管控模式仍然抵擋不住行業的頹勢。2015年，公司營收583.38億元，同比下滑41.29%，歸屬于上市公司股東的凈利潤-75.15 億 元，公司首度進入虧損。

　　“去年虧損的主要原因就是鋼材產品價格的下降。”馬國強解釋，在2015年1月1日到12月31日間，國內熱軋產品價格每噸下降1100元，冷軋產品價格每噸下降1300元，而鍍鋅產品價格下降1400元左右。由此對應的營收減少160億元，雖然鐵礦石和煤炭等原材料價格也不斷下降，公司在成本管控上也加速布局，但仍然沒有擺脫虧損的局面。而公司的產能利用率也不算高，“公司的產能設計可達1800萬噸，但實際產能只有1500萬噸左右”。

　　武鋼股份的虧損并非個案。中國鋼鐵行業協會數據顯示，2015 年，中鋼協會員鋼鐵企業實現銷售收入2.89萬億元，同比下 降 19.05%，實現利潤總額-645.34 億元，虧損面為 50.5%，同比上升33.67%。

仍將去產能40萬噸

　　但從2015年年底，鋼鐵行業出現一波反彈行情，鋼鐵產品價量齊升，市場上甚至出現部分企業復產。

　　“但這種回暖是暫時的。”武鋼股份總經理鄒繼新認為，短期的回暖可能代表不了行業的形勢，從長期來講鋼鐵行業產能過剩的局面還是沒有根本性的改變，行業內的產能利用率仍不到70%，仍處于產能過剩的狀態，而要真的實現鋼鐵行業的良性發展和價格提升可能還需要很長一段時間。

　　不過，馬國強認為，鋼鐵行業最困難的時候已經過去了。“應該說到去年年底，我個人認為是最壞的時候已經過去了，今年已逐步恢復。”馬國強表示，今年4月份前后，市場鋼價大幅回升，甚至一度可能恢復過猛，到現在進入正常的修正時期，也屬于正常現象。

　　馬國強還認為，從現在開始鋼價會逐漸恢復到大家都會有一定的利潤或者微虧狀態。“國家力推的鋼鐵行業去產能如今的決心也很大。”馬國強說，如今去產能要動用地方的力量來把鋼鐵的產能去掉，在此前的去產能過程中，存在不少通過犧牲環境為代價的鋼企，形成劣幣驅逐良幣的現象，而此番國家去產能政策下，國家從安監、環保等執法的角度來要求去產能的落實，這對此前合規的大企業是有利的。此外，以前還有很多中小企業買廢鋼、不開發票等情況，在這次全面改革中，這些現象都有了很大的改善，競爭環境也逐漸公平。另外，經歷了去年的嚴峻形勢后，絕大部分鋼鐵企業都意識到了降成本、提高效率的重要性。“這些行動的開展，再加上國家整體上要全面建成小康社會的總體目標，這些對鋼鐵市場未來比較長時間的一個支撐，可支撐鋼企逐步減少虧損。”

　　但這并不意味著去產能就不會推進。今年2月，國務院公布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》中指出，從2016年開始，將用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。

　　“過去幾年，武鋼股份通過產品結構調整，已逐步將落后產能淘汰掉了。”馬國強指出，但從現在的市場行情來看，如果在一個區域內沒有絕對優勢的產品，其進入市場是不劃算的，武鋼股份依托周邊300公里－500公里范圍的重慶、武漢、長沙、南昌、合肥等市場，可以借機將一些成本較高產品的產能去掉。而武鋼2016年的工作計劃中，增效仍然是工作的重點，比如近期，公司就已計劃將一個只有90噸的轉爐關掉，此外，公司將去掉40萬噸的產能。

　　人員結構的優化也仍將在武鋼股份內部持續。馬國強表示，經過上一輪優化后，武鋼股份的員工已降為2.3萬人左右，按照年產1500萬噸計算，人均產鋼水平已經達到700噸。“但按照國家的相關要求及行業水平，后續結構還會優化，未來還需要優化5千人－6千人。”

　　不過，針對外界傳言的寶鋼和武鋼股份的重組合并傳聞，武鋼股份方面再度否認。馬國強表示，目前，武鋼股份的定位仍然是主營是位于武漢市青山區本部的鋼鐵主業，此前，武鋼股份包括武鋼集團在內，曾探索在煤礦、鐵礦等上游延伸，以此形成縱向一體化的產業鏈條，但經過探索后發現，這些產業基本屬于同一生態鏈，均受鋼鐵行業的影響。因此，武鋼股份未來即便真的進行兼并重組，更多會考慮向多元化的方向嘗試。“針對同行間的并購重組，武鋼股份沒有太多機會。”