(原標(biāo)題:暴風(fēng)雪嚴(yán)重影響紐約三大機場:南航客機受損 國航乘客被困7小時)
受“炸彈氣旋”影響,一場罕見的暴風(fēng)雪當(dāng)?shù)貢r間3號晚到4號席卷美國東北部,紐約三大機場的航班起降受到嚴(yán)重影響。
6號,在紐約肯尼迪國際機場,情況依然混亂。
受損南航客機
中國南方航空公司從紐約飛往廣州的CZ300航班,當(dāng)天在機場過站期間,由美方地面拖車從遠機位拖回至廊橋的過程中,飛機的右大翼與一架科威特航空航班尾部發(fā)生刮擦,造成南航這架波音777-300ER客機約4米長損傷。好在事發(fā)時南航飛機上沒有旅客和機組人員,該航班現(xiàn)已取消,機務(wù)人員正在對飛機進行檢查排故。南航正在盡力安置受影響旅客。
同一天同一個機場,北京飛往紐約的國航CA989航班,抵達機場后乘客在機上被困了大約七個小時才得以下飛機。
紐約肯尼迪國際機場
據(jù)美國網(wǎng)友missmonet透露,其乘坐的國航CA989航班在經(jīng)歷13小時飛行從北京飛抵紐約肯尼迪機場。在到達紐約后,由于紐約大雪后停機坪機位緊張,飛機在滑行道足足停留7小時才有停機位,最終被允許下客。當(dāng)旅客下機時,已是第二天早晨。
網(wǎng)友@W西S南也表示,目前行李還在飛機上,乘客正圍在國航問詢處問行李的問題,而機組成員一個個也是疲倦的臉。同時,遭遇同樣情況的還有國航CA981航班,飛機降落12小時后,乘客仍未取到行李。
正在等待行李的乘客
那到底是什么原因造成了紐約肯尼迪機場的長時間地面等待?據(jù)微博博主@航空物語分析,主要原因在于以下幾點:
1.大雪后大量延誤航班同時到達,并非按照原訂航班計劃;
2.肯尼迪機場歷史原因造成候機樓之間互相隔離,單個候機樓又很小。航班必須用原定候機樓。以國際航班密集的T1為例,僅10個登機口,必須等其他航班用完。一些大型機型如A380,B748不是每個登機口都適用,必須等!
3.遠機位少,保障車輛少。機場運行一般來說都是廊橋登機,遠機位登機情況少,保障能力跟不上;
4.雪后所有車輛和保障速度都降低;
5.服務(wù)水平爛根了,紐約人也極其痛恨紐約的機場。
據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T預(yù)報,紐約暴雪天氣仍將持續(xù)一段時間。