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    “一帶一路”是什么意思 為什么提出“一帶一路”戰略?

    來源:北方新報等綜合 2015-03-31 10:28 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

      二、中國有能力搞“一帶一路”,因為中國有“三寶”

      中國是唯一有能力讓世界經濟再平衡的,美國沒有這個能力。盡管美國重返亞太地區,但是在中東陷入麻煩,中東的政治秩序基本上是美國建立起來的,但是美國現在破壞自己建立起來的秩序。美國有三大負擔,一個負擔就是做世界警察,做世界警察要付錢;第二個負擔是美國要搞聯盟,比如跟日本、菲律賓等;第三個負擔就是輸出民主,比如中東的埃及和伊拉克,他們的政治建設都跟美國有關系。

      一 個人如果在臺上的統治不符合美國利益,美國就要推翻他,建立起對它更有利的政權,美國這個想法太簡單。美國破壞了原有的政權后,并沒有建立起它希望的民主 政權,而是造成了失敗國家,在中東秩序基本沒有了,現在以色列基本上不相信美國了。以色列總理去美國,不見美國總統,而是去國會演講。所以美國所謂把戰略 重心轉移到亞太地區,中國是過分擔心了。美國如何重返亞洲?它除了軍事上最強大以外,其它就沒有了。

      對東南亞國家來說,當然希望對中國和印度的軍事崛起有個再平衡,但他們不希望美國軍事回去,因為如果中國跟美國之間形成一個軍事的競爭的話,對東南亞國家最不利。他們希望美國經濟力量回去,但是2008年金融危機之后,美國經濟憑什么回去?美國的資本走向哪里,美國政府沒有影響,資本還是走向它自己該去的地方,美國政府所能做的就是一些政策上的調整,美國的資本還是自己說了算。

      馬克思認為,資本主義國家要吃資本的飯,跨國公司實際上不屬于任何一個主權國家。所以美國和歐洲都沒有能力再平衡世界經濟,中國為什么有能力?

      第一,中國有過剩的資本,肯定要走出去。為什么有“絲綢之路”?這是資本走出去的需要,政府只是順勢推出。西方的開放,中國上世紀80年代的開放都是資本推動的。

      第二,中國的產能過剩,這也要有出路。中國大規模進行基礎設施建設的時代基本過去了,東部、中部基本上飽和,也就西部還有一些空間,鋼鐵、水泥等等的產能過剩去哪里?必須找到出路,這跟西方以前一樣,需要開拓新的市場、新的投資空間。資本需要投資空間,過剩產能需要新的市場。

      第三,中國積累了基礎設施建設的技術經驗。“絲綢之路”除了傳統的貿易投資以外,現在還有基礎設施建設的合作。中國是當今世界最具能力進行基礎設施建設的國家,“一帶一路”上,除了像新加坡這樣少數的國家有錢,其它都是很平均的較低發展水平的國家,需要大規模的基礎設施建設。中國過剩的產能、中國的資本、中國的基礎設施建設的技術,都是這些國家所需要的。

      東南亞、中亞都需要大規模的基礎設施建設,所以中國建立亞投行(坐觀君插播:回復“亞投行”可提取相關文章哦),進行互利互通的基礎設施建設,對方有幾千億美元的缺口需求。歐洲沒錢,中國有錢,中國過剩。因為中國的老百姓和銀行手里有很多現金,這么龐大的現金要轉化成資本走出去,這是必須的。

      三、“一帶一路”不好搞啊,因為挑戰不少

      “一帶一路”戰略不好實施,挑戰很多。現在國際上基本分為三種態度。

      第一類是美國日本這樣的既得利益國家。中 國走出去的話,既得利益肯定反對,因為中國作為新得利益,既得利益反對新得利益,我想天經地義,中國習慣也好,不習慣也好,這是事實。中國的改革開放,基 本上走過了三個階段,“取進來”、“接軌”都不會跟外部沖突,但從本世紀初開始走出去,走出去就要發生沖突,因為你要觸碰別國的既得利益,所以歐美反對很 容易理解。

      第二類與之相反,廣大發展中國家是歡迎的,因為他們需要發展,需要資本投資,但西方資本投資受制于政治原則,而國際貨幣基金組織、世界銀行、亞洲銀行又設置了很多附加條件,比如民主、自由、人權、宗教等等,但這在發展中國家就是雞和蛋的關系,我沒發展,如何講人權,如何講自由?所以這些國家希望中國能去投資,中國不像西方那樣設置政治化的條件,所以這些國家是非常支持中國的。

      第三類就是對中國保懷疑態度的國家,這 也分為兩種。像韓國,本身對中國經濟非常依賴,但是它受美國的壓力,也不好公開表態,因為美國是它的戰略同盟。澳大利亞也是一樣,受美國的壓力很大。另外 像印尼這些國家對中國到底要做什么不清楚,所以抱懷疑態度。當然這也與中國做得不到位有關,“絲綢之路”已經搞一年多了,到底什么方案,現在也沒說清楚, 我們的知識儲備不足,人家不了解也不為過。

      對中國“一帶一路”戰略國際上基本就是以上三種態度。

      另 一個困難是,我們現在只是強調“絲綢之路”就要走大規模的基礎設施建設的道路,但這對很多國家來說就很麻煩。比如我們要修從云南到新加坡的鐵路,越南就反 對,這不是經濟規劃的問題,是國家安全的問題,像菲律賓、越南跟中國有領土糾紛,修高鐵等基礎設施,他們就要懷疑是不是對國家安全產生影響。中國投資斯里 蘭卡,印度就擔心中國是否建立對它的包圍圈。

      之前,中國在非洲、緬甸、斯里蘭卡大規模的投資基礎設施,已經損失了很多錢,中國無法保證資本安全。老殖民主義時期,簽了合同你不做,軍隊就派過去了,現在中國不能那么做了。而且“一帶一路”上的很多國家政治很復雜,不像中國有個共產黨做穩固的政治支柱,比如泰國、埃及,軍方、宗教勢力、反對派都是分化國家的力量的。像越南總書記、總理、議會分開,不像我們習主席“三位一體”,越南可能是下一個發生顏色革命的國家。面對這些國家,我給這個總統簽的協議,下個總統上來了就不承認了。

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