公布真相推進設計優化
該教授對南都記者說,對于獨柱墩的優化設計是普遍認識不足的問題,大部分工程師還認識不到橋墩最后會被從一側推倒。
在他看來,近年來這種事故多次發生,已經讓大家逐步認識到了這方面的問題,但是由于事故真實原因很難完整公布,所以并不是所有人都知道。
該教授繼續解釋說,有些車輛超載,再不按照規則行駛,許多大車或者超重車行駛在道路的一側,這種在原有的道路橋梁設計理論上是小概率事件,但在交通比較混亂的中國,概率就大大提升。
“許多大車行走在道路一側,中間的獨柱墩不能承擔過量的偏載,這就是普通人不理解為什么這么小跨度的橋會倒的原因。”該教授說,所以并不一定是“豆腐渣”工程,而是工程設計界的認知問題。
至于解決辦法,最簡單的就是中間不要設計獨柱墩,但這就會很大程度地提升工程造價,估計將來中國會走這條路。“對于設計者來說沒有一個人愿意自己的橋倒,獨柱墩的設計是個技術難題,需要很多特殊考慮,如果不從體制上改變,單純靠提升技術很難從根本上解決問題。”該教授說。
該教授認為,正確的解決辦法應該是,向社會公眾全面公布充分調查后的真實原因,接受社會的檢驗,促使行業主管部門根據事故原因制定更加合理的設計規范,這樣,就能讓所有的工程師在以后的工程設計中更加科學設計,也讓不按規則開車的人懂得如何避免發生這樣的事故。