中國油品標(biāo)準(zhǔn)已成為世界最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)之一
國六標(biāo)準(zhǔn)在“2+26”城市區(qū)域內(nèi)落實(shí),距離國家全面推廣國五油品僅過去九個月,這種油品升級的速度和力度不僅在中國歷史上是首次,在全球范圍內(nèi)也是絕無僅有。
國六標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。2016年12月,國家發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,要求自2019年1月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六a限值要求;自2023年1月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六b限值要求。
可以看出,油品標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期先于排放標(biāo)準(zhǔn),期限更為嚴(yán)格。相較于國Ⅴ車用汽柴標(biāo)準(zhǔn),國六車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平,個別指標(biāo)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。
用12年就完成了 從2—5共四代的油品升級
自1999年至今,我國先后完成了從無鉛汽油到國Ⅴ的車用汽油質(zhì)量升級。但是與發(fā)達(dá)國家油品升級時間間隔較長不同,2005年后中國的油品升級速度明顯加快,短短12年就完成了從2-5共四代的油品升級。
中石油方面表示,為了完成國五向國六的全面轉(zhuǎn)換,早在2013和2014年公司就在相關(guān)區(qū)域的供應(yīng)煉廠進(jìn)行裝備的提前布局,同時在國家政策公布后,其他區(qū)域的煉廠也宣布將會進(jìn)行后續(xù)投資,確保國六產(chǎn)能跟上需求。
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