新京報(bào)訊 10月16日,海南航空控股股份有限公司公告稱,擬以每股1.70元人民幣的價(jià)格向海航航空集團(tuán)有限公司轉(zhuǎn)讓持有的天津航空有限責(zé)任公司48%股權(quán),交易金額共計(jì)66.85億元。本次交易完成后,天津航空不再是海航控股的控股子公司。
此前,有媒體報(bào)道稱,海航集團(tuán)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整,在海航航空和海航物流兩大主業(yè)中,撤銷物流板塊。10月16日,記者查詢海航集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),“海航產(chǎn)業(yè)”一欄已經(jīng)由原來(lái)的海航航空、海航物流變更為僅剩海航航空一項(xiàng)。
對(duì)于轉(zhuǎn)讓天津航空股權(quán)的原因,公告顯示,為更充分地發(fā)揮天津航空服務(wù)輻射能力,更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”的戰(zhàn)略,為天津航空引入具備豐富航空及其上下游資源的新股東海航航空集團(tuán)有限公司。
公告稱,在本次交易獲批并實(shí)施完成后,天津航空不再為公司的控股子公司。但公司仍將作為天津航空股東,享有天津航空后續(xù)發(fā)展的紅利。此外,本次交易將導(dǎo)致公司合并報(bào)表范圍變更,預(yù)計(jì)產(chǎn)生處置損益19億元。
截至2019年6月末,航空集團(tuán)未經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)為683.18億元,凈資產(chǎn)為302.22億元。2019年上半年,航空集團(tuán)未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入為73.83萬(wàn)元,虧損3.76億元。
天津航空官網(wǎng)顯示,截至2019年4月底,天津航空運(yùn)營(yíng)A330、A320、E190等系列飛機(jī)共104架,逐步建立起包含天津、西安、呼和浩特、烏魯木齊、重慶、貴陽(yáng)、??谂c大連八大基地的區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò),開(kāi)通國(guó)內(nèi)國(guó)際航線290余條,通航城市126座。
同日,海航控股發(fā)布《天津航空有限責(zé)任公司審計(jì)報(bào)告》。報(bào)告顯示,截至2019年8月末,天津航空扣除在所有者權(quán)益中列示的永續(xù)債后的凈資產(chǎn)賬面價(jià)值為111.02億元,扣除在所有者權(quán)益中列示的永續(xù)債后的凈資產(chǎn)評(píng)估價(jià)值為139.53億元,增值率為25.67%;2019年1月~8月,天津航空經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入為78.22億元,凈利潤(rùn)6.43億元。(記者 張澤炎)
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