滴滴出行剛剛在其APP發布公告稱,從12月23日9:00起,順風車將在北京、武漢、佛山、南昌、長沙上線試運營。試運營期間,滴滴將提供5:00—20:00、市內(50公里以內)的順風車平臺服務,且在試運營期間,不收取信息服務費。
今年11月6日,滴滴順風車在滴滴出行APP公布了最新產品方案,同時宣布將于11月20日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營。試運營城市開通節奏為11月20日:哈爾濱、太原、石家莊、常州;11月29日:沈陽、北京、南通。
方案中還提到,試運營期間,將在這7個城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市內中短途(50公里以內)的順風車平臺服務。試運營期間,不收取信息服務費。
其中,女性用戶用車時間受限受到了用戶吐槽。11月7日晚,滴滴迅速對尚未上線的順風車產品規則做出了調整并道歉:在試運營期間,對所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5:00-20:00。滴滴出行總裁柳青當晚也發布微博表達歉意:“作為一位資深女白領,也覺得現在的順風車產品功能對女同學不太好用;但在安全問題上,是如履薄冰地試運行。”
隨后,開通城市計劃也有所變化:11月19日,滴滴宣布順風車將在次日首先于哈爾濱、太原、常州三地上線試運營,沈陽、南通將于11月29日上線。滴滴方面稱,由于技術調試原因,原定第一批試運營的北京與石家莊,將延緩至12月。
公開資料顯示,滴滴順風車正式上線于2015年6月。上線一年后,2016年6月,滴滴順風車共運送2億人次出行,總行駛里程達到29.96億公里,使用乘客突破3000萬人,覆蓋城市達到343個。截至2017年年末,滴滴順風車注冊車主為3000萬人,注冊乘客1.6億人。
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回歸共享突破合規重壓
作為共享經濟的代表性企業,滴滴近年來深受合規運營的束縛。各大城市對網約車司機資質和車輛的高要求,使得滴滴幾乎被視為大型出租車公司。
如何走出困境?回歸真正的共享經濟成為現實選擇。從低調重啟順風車,到加大拼車業務的投入,都是滴滴回歸共享的重要舉措。但公眾也會更多關注順風車是否真順風,平臺如何防范司機專職跑順風車的問題。
“順風車本身有龐大的市場需求,既方便出行又節能環保,政策也支持。”易觀智庫高級分析師姜昕蔚認為,以順風車為代表的整個出行領域安全問題不是平臺一方的責任,需要政府、社會、平臺、用戶共治共建。同時,相關部門在監管思路上也應調整,避免過多限制扼殺這種創新業務。
“我一直認為,順風車業務不能‘把孩子和洗澡水一起倒掉’。”中國財政科學研究院應用經濟學博士后盤和林說,滴滴順風車新方案對安全問題給予了足夠重視,但措施落實如何、有沒有實際效果還有待觀察。
圖片來源:滴滴出行APP