讓春運不再難。國務(wù)院新聞辦9日舉行2020年春運形勢和工作安排新聞發(fā)布會,國家發(fā)展改革委員會副秘書長、新聞發(fā)言人趙辰昕在會上表示,隨著交通設(shè)施日趨完善,群眾出行方式更加多元化,選擇更加豐富,春運的供需矛盾將進一步緩解。
和往年相比,今年春運來得更早。1月10日,春運正式啟動,到2月18日結(jié)束,共40天。今年春運期間,預(yù)計全國旅客發(fā)送量約30億人次,比上年略有增長。國家發(fā)展改革委員會、公安部、交通運輸部等七部門將合力保障今年春運。
民航局總飛行師萬向東表示,今年春運期間民航旅客運輸量預(yù)計將達到7900萬人次,比去年春運增長約8.4%,創(chuàng)歷史新高。春運期間,民航日均保障航班量將超過17000架次,比去年增長約13.3%。
國家鐵路局總工程師、新聞發(fā)言人嚴(yán)賀祥表示,今年春運期間,鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.4億人次,同比增長8%,總體特點是:春運開始較早、節(jié)前客流疊加、新線集中投入運營、客運服務(wù)不斷創(chuàng)新。
“從目前車票預(yù)售情況來看,相比去年春運,部分熱門方向票額緊張的狀況已經(jīng)得到有效緩解。”中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理李文新在會上表示,春運期間,將最大限度提高運輸能力,在客流高峰時段每日增開夜間動車157.5對,同比增加50%。節(jié)前每日開行旅客列車5275對,同比增加7.7%,節(jié)后每日開行5410對,同比增加6.9%。
在道路和水路方面,交通運輸部總工程師汪洋表示,春運期間,公路將投入營運客車79萬余輛、約2031萬個客位,客運船舶運力約1.9萬艘、約83萬個客位。同時,指導(dǎo)各地加強道路、水路的應(yīng)急運力儲備,根據(jù)客流變化情況,及時調(diào)整車船發(fā)班頻次。
雖然節(jié)前客流較為集中,高峰時段鐵路部分重點方向的運力會較為緊張,高速公路部分區(qū)段通行壓力也會比較大,但趙辰昕表示,隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,我國春運的保障能力也已大幅提升。
數(shù)據(jù)顯示,2019年全國新投運的鐵路里程達到了8489公里,其中高鐵里程達到5474公里,很多貧困地區(qū)、革命老區(qū)、外出務(wù)工人員集中的地區(qū)都通上了高鐵。2019年新改建、擴建的公路33萬公里,多條骨干高速改擴建完成通車。全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通上了硬化路。北京大興國際機場等一大批重大標(biāo)志性工程正式投運。原定兩年內(nèi)基本取消的全國高速公路省界收費站的任務(wù),2019年一年內(nèi)已全部完成。此外,ETC用戶超過了2億,平均使用率超過70%。(作者:于祥明)