汽車行業正處于百年一遇的變革期,多家企業加快進入智能電動車的賽道。作為造車新勢力之一的恒大汽車,不斷投入重金,全方位發力,搶占新的發展契機,憑借雄厚實力及資本追捧成為廣受矚目的行業新星。
5月13日,恒大發布了一則配售公告,募資金額達106億港元。據了解,這已是恒大汽車近半年來的第三次配股,但相較于前兩次配售,這次配售意義更為重大。
其一,此次配售完成后,恒大汽車前20大股東持股比例降至90%以下,股權結構將進一步優化。這意味著,恒大汽車已滿足了進入港股通的必要條件,后期入閘只是時間問題。
若順利入閘,意味著內地投資者未來可通過港股通投資這只勢頭強勁的產業新星,及時分享恒大汽車的巨大發展利好。同時,內地投資者的增多、南下資金的涌入,對恒大汽車的成交活躍度、股價表現也必然會產生積極影響。
其二,充分彰顯了資本市場對恒大汽車一路走高的“信任值”。去年9月,恒大汽車首次配售價格為22.65港元,今年1月,配售價格上漲20%至27.3港元,而本次配售價格則大幅溢價近50%至40.92港元,呈現出明顯的加速上漲之勢。配售價格的節節攀升,充分體現了投資人對恒大汽車未來發展的堅定信心。
那么,一向敏銳的資本市場,為何如此熱捧恒大汽車?或者說,投資人究竟看好恒大汽車什么?
●技術實力:專利是衡量技術創新能力的重要標準。5月12日,恒大汽車首次對外公布專利信息,在國內外共申請專利3012件,其中已獲得授權專利1355件, 不僅數量行業領先,且覆蓋完整產業鏈。
尤其是核心的動力電池方面,不同于其他大部分車企依賴外部采購,恒大汽車堅持自主研發,在能量密度和安全性等方面都擁有領先核心技術,世界一流技術水平的恒大動力電池將于今年底量產。
●資金實力:眾所周知,造車離不開重金投入。不難看出,恒大汽車能快速獲得海量先進技術專利,關鍵在于其對科研的持續高強度投入。一方面,布局之初就成立了全球研究總院,下設16大專業研究院,打造了一支由3500多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發團隊。另一方面是強大的資金投入,截止到今天在新能源產業投入超過470億,單單研發一項就高達249億,研發投入比達到50%以上,這樣的投入無疑增加了恒大造車的確定性。
●產業鏈優勢:目前恒大在全球布局十大零部件及整車生產基地,2025年前規劃總產量為100萬輛/年,2035年前規劃總產能為500萬輛/年,產能規模遠超其他車企。
此外,恒大汽車還在全國范圍內籌建36個恒馳展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心,將銷售鏈接到擁有43058個服務網點及2128萬平臺會員的“房車寶”平臺以及恒大地產數萬名銷售員身上,建立起“線上+線下”聯動的銷售模式,確保恒馳上市后全方位搶占市場。
可以看出,恒大無論是資本投入還是研發,都遠高于任何對手,恒大的發展潛力或將在今年四季度汽車試生產時,得到大程度的釋放,其市值也必將迎來爆發式上漲。
多家投行看好恒大汽車前景,GLAM Capital認為,恒馳將在2023年全面投產,中國市場銷量將有驚人成績,目標價上調至167港元。
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