根據(jù)國家郵政局預測,2016年“雙十一”期間的包裹數(shù)量將超過10億件。位于北京朝陽區(qū)香河園路上的一家圓通快遞門店里,劉經(jīng)理早已提前新招十幾個快遞員來幫忙。“要不然到時候肯定忙不過來。”劉經(jīng)理告訴記者,他這個送貨區(qū)域不大的門店已經(jīng)有50余名快遞員了,每人每天送三趟送一兩百個包裹,可今年包裹量預計要比去年多30%以上,增量巨大,必須新增足夠人手分擔。
這一幕對劉經(jīng)理來說已然熟悉,因為每年臨到“雙十一”時都是收派壓力最大的時候,大量招人培訓是例行工作。
對于各大快遞公司的老板來說,這也是個嚴峻的課題。今年“雙十一”快遞行業(yè)預計將投入268萬人來運送逾10億包裹,以后呢?顯然無法總依靠人力實現(xiàn)包裹量的翻番,快遞公司不約而同開始選擇自動化路徑,“雙十一”越發(fā)變成各公司比拼硬件的時候。
快遞員同比增長50%
據(jù)國家郵政局初步預測,今年“雙十一”期間(11月11日至16日)全行業(yè)處理的快遞業(yè)務量將超過10.5億件,比去年同期增長35%。國家郵政局根據(jù)掌握的情況預計,今年全行業(yè)將有268萬名一線人員投入到“雙十一”快遞服務當中,較去年增長超過50%。
韻達快遞運營副總裁賴世強向21世紀經(jīng)濟報道記者表示,今年“雙十一”業(yè)務量最高峰期間新增臨時人員30000人左右,包含臨時工,小時工等,從“雙十一”當天到11月21日期間,預計共增加臨時人員110000人左右。據(jù)悉,多數(shù)人員已經(jīng)在三個月前就著手招聘。
順豐則將啟動“6個1”計劃,如加大直飛減少轉(zhuǎn)飛,啟用順豐航空超過100余條航線資源,建立區(qū)域性轉(zhuǎn)飛模式,推動包艙包量資源獲取,保障更多快件通過1個航線完成運輸。順豐方面還表示,根據(jù)預測業(yè)務量,“雙十一”人員預測需求同比上升10%,目前已在10月投入前置人員,同時,積極拓展高峰臨時用工儲備渠道,如院校、小時工、人力資源公司,以確保高峰期人員需求。