寶馬也在CES上展示了名為Highly Automated Driving的自動駕駛技術,這同樣是一項基于影像識別技術的駕駛輔助及安全系統。寶馬Highly Automated Driving的自動駕駛技術是ConnectedDrive Connect技術的升級版,這一技術在車載攝像頭、雷達、紅外線、超聲波等各種傳感器的支持下,可以將周圍路況、行人、道路標識以及信號燈等信息發送給處理器,處理器對這些信息進行分析處理后來控制車輛的行駛狀態,寶馬的自動駕駛技術還包括行人警告系統以及自動起步停車的自動巡航系統等。
寶馬此前就曾推出過自動駕駛系統,但新系統可以更安全地糾正偏離形式路線的汽車,能夠在糾正行車路線的時候確保電子方向盤、剎車系統以及加速裝置保持同步工作,甚至寶馬的自動駕駛汽車還能在車輛打滑的時候進行引擎動力輸出自動優化以及底盤調教。
寶馬自動駕駛
實際上說到自動駕駛,可能多數人最先想到的是谷歌的自動駕駛汽車,谷歌推出自動駕駛技術的初衷是防止交通意外、讓駕駛者得到更多的休息以及減少無謂的能源消耗。2012年5月,美國內華達州機動車輛管理部門為谷歌自動駕駛車頒發了駕駛許可證,這意味著谷歌自動駕駛車可以在內達華州上路已經獲得了法律的認可,盡管如此,自動駕駛技術畢竟還屬于比較前沿的技術,而且關乎駕駛者的人身安全,即便很多自動駕駛汽車都經過了數十萬公里的測試,但這一技術離真正商用還有相當的距離,據汽車業預測機構思邁的報告顯示,自動駕駛汽車要到2035年才能普及,屆時自動駕駛汽車可占到全球汽車總銷量的9%左右。