26日上午,福平鐵路正式開通運營。中國首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用。上午9:43分,首發車G5322次動車從平潭站出發。
首發車G5322。東南網記者馮川葉 攝
福平鐵路開通運營。東南網記者盧金福 攝
福平鐵路自福州站引出,向東南經福州市長樂區,以橋梁跨越海壇海峽至平潭島,線路全長88公里,為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。全線共設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6座客運車站。
平潭海峽公鐵大橋為福平鐵路重點控制性工程,是中國首座公鐵兩用跨海大橋。該橋起自福州市長樂區松下鎮,經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島,在蘇澳鎮連接平潭島,全長16.34公里,其中跨海段超過11公里。大橋上層為雙向六車道高速公路,設計時速100公里,已于2020年10月1日通車試運營;下層為雙線鐵路,設計時速200公里,將與福平鐵路同步開通運營。
福平鐵路開通運營后,鐵路部門將安排開行動車組列車9.5對,最高運營時速200公里。2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時,將按照日常線、高峰線安排列車開行,每日開行動車組列車最高達17對。(東南網記者 馮川葉 盧金福)
福平鐵路開通運營。東南網記者盧金福 攝
福平鐵路開通運營。東南網記者盧金福 攝
平潭市民林我平今天帶著家人來專程體驗。東南網記者馮川葉 攝
平潭市民體驗乘坐首發車。東南網記者馮川葉 攝
中國鐵建大橋工程局工作人員在動車站內留影。東南網記者盧金福 攝