記者從省交通運輸廳近日舉辦的2021年全省交通運輸工作會議上獲悉,2020年我省交通建設(shè)投資首次破千億,達1048億元,同比增長13.9%,實現(xiàn)逆勢增長。“十四五”期間,我省將實施“一二三四五”行動,即建設(shè)高速公路超1000公里;實現(xiàn)集裝箱年吞吐量突破2000萬標箱;新改建普通國省干線3000公里;打造4個千億級交通產(chǎn)業(yè)集群;完成公路水路投資5000億元。
2020年,我省建成高速公路468公里、普通國省干線364公里、農(nóng)村公路1886公里,新增“單改雙”1280公里。公路、水路貨運量分別增長4.4%和6.5%,均居?xùn)|部第三位。減免車輛通行費95.3億元,降本力度為歷年最大。取消高速公路省界收費站并實現(xiàn)平穩(wěn)運行,12項指標穩(wěn)居全國第一。開行“絲路海運”快捷航線,船舶平均進出港時間壓縮10%、通關(guān)效率提升20%。交通運輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)全年完成投資320億元,同比增長72%,生成169個項目,新培育11家月營收超5000萬元的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)。
到2025年,我省將基本形成“四縱九橫”高速公路骨架網(wǎng),高速公路陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達率達85%,普通國省道二級及以上公路里程達8800公里、比例達80%,具備條件的行政村通雙車道,建成4個億噸港口,沿海港口貨物年吞吐量6.8億噸,加快形成各設(shè)區(qū)市間2小時通達,都市圈1小時通勤,設(shè)區(qū)市至所轄縣、縣(市)區(qū)至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋的福建“二一一”交通圈。(福州日報記者 朱榕)
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