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    合龍、投產(chǎn)......福建這些交通項目刷新進度條

    來源:福建交通 2024-09-21 10:47 http://www.iosapp77.com/

    寧古高速鳳田大橋全橋順利合龍

      9月18日,寧古高速公路C1合同段鳳田大橋左橋懸澆梁中跨成功合龍。至此,鳳田大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍,為寧古高速如期通車奠定堅實基礎。

      鳳田大橋位于寧德市蕉城區(qū)洋中鎮(zhèn)鳳田村附近,本次澆筑的是左橋中跨合龍段,為懸澆連續(xù)剛構箱梁,共三跨,長度合計172米,采用懸臂澆筑法施工。施工過程中,項目管理人員全程值守現(xiàn)場,與作業(yè)隊伍多溝通、嚴要求,對各個工序嚴格把關,混凝土澆筑時,全程嚴格把控澆筑速度與澆筑順序,全力確保合龍段施工質(zhì)量,最終成功完成合龍任務。

    廈門港古雷港區(qū)將軍澳作業(yè)區(qū)防波堤工程開工建設

      近日,廈門港古雷港區(qū)將軍澳作業(yè)區(qū)防波堤工程項目正式進入施工階段。

      該項目位于漳州市漳浦縣赤湖工業(yè)園南側(cè)、將軍灣北部海域,屬政府投資公共基礎設施項目。新建防波堤總長3155米,其中開口段(高樁梁板結構)長360米、透水斜坡拋石堤(涵洞段)長320米、實體斜坡拋石堤長2475米,工期為48個月。

      作為將軍澳作業(yè)區(qū)重要組成部分,該項目不僅是港區(qū)開發(fā)建設的先決條件,更是港區(qū)內(nèi)碼頭安全生產(chǎn)作業(yè)的重要保障,建成后可為港區(qū)防御外部波浪的侵襲,改善港內(nèi)水域的泊穩(wěn)條件,確保船舶在港內(nèi)靠離泊和裝卸作業(yè)的安全。

    永定國道235線省際通道主體工程完工

      9月19日,永定區(qū)普通公路路面災后改造工程國道235線下洋鎮(zhèn)中川村至廣東三層嶺交界段順利完成主體工程改造,鋪設瀝青路面約98000平方米。

      據(jù)悉,該項目實施路段起點位于下洋鎮(zhèn)中川村,路線自東向西延伸,下穿梅龍高速,途經(jīng)覺川村、思賢村,終于廣東三層嶺界段,路線全長8.21公里。改造內(nèi)容主要為修復原破損水泥混凝土路面后,全線鋪筑瀝青混凝土路面,以及完善邊溝、標線等配套工程。項目完工后,將有效提升國道235線路況水平,美化路域環(huán)境,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,推動鄉(xiāng)村全面振興。

    三沙生態(tài)大道項目建設順利推進

      走進三沙生態(tài)旅游大道項目建設現(xiàn)場,在K11+500處,工人正操作工程車輛建造慢道擋墻,另一邊的K12+600處,挖掘機和鏟車配合進行開挖路基土方,呈現(xiàn)一派火熱的建設場面。

      三沙生態(tài)旅游大道是三明市中心城市路網(wǎng)的重要組成部分,是推進“一區(qū)三新城”建設,打造“大三明”中心城市的省重點交通項目,于去年6月開工。項目起點為陳大鎮(zhèn)瑞云路至三明北連接線交叉口,終點至沙縣區(qū)新城西路,提升改造16.5公里老路,新建17.67公里沿線慢行系統(tǒng),目前建設進度已達40%。

      該項目以“生態(tài)、休閑、旅游”功能為主,采用雙向二車道,是三元區(qū)交通運輸局深化“交通+旅游”的重點項目。在項目起點、斑竹溪、發(fā)夾彎、井后村、水美村、貝斯諾等6個路段慢道與主線分離,串聯(lián)起瑞云山、水美古堡、淘金山等一批旅游景點。項目建成后,將帶動陳大、高源、井后、水美、壟東以及瑞云山、淘金山等片區(qū)整體開發(fā)建設和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對推進三沙同城化發(fā)展具有重要意義。

    圓通速遞福建智創(chuàng)園項目正式投產(chǎn)

      近日,圓通速遞福建智創(chuàng)園項目在石獅正式投產(chǎn)啟用,成為圓通速遞輻射泉州地區(qū)、承接全省快件的樞紐中心,有力助推泉州石獅電商企業(yè)和專業(yè)市場提質(zhì)增效。目前,圓通速遞福建智創(chuàng)園主要處理泉州地區(qū)快遞件,日均進港快件約100萬票、出港快件則超160萬票。

      該項目位于石獅網(wǎng)商園,占地約169畝,主要建設2棟整體呈“U”形的6層集運中心,1棟17層辦公樓,并配套停車場等附屬設施,總建筑面積約224000平方米,是圓通速遞在福建省集總部辦公、運營管理、市場營銷、財務結算、倉儲配套等功能于一體的綜合性總部基地。

      該項目采用智慧物流中心分揀線,員工將包件拆包后倒入循環(huán)圈,無人供包系統(tǒng)會自動讀取每票快遞運單上的四段碼,實現(xiàn)精準分揀,并通過環(huán)形交叉帶落格至各投遞區(qū)域的快遞包。

      項目建成后,得益于2棟集運中心3層以上配套約10萬平方米的倉儲,部分電商企業(yè)可直接入駐,實現(xiàn)樓上打包樓下發(fā)貨,有效降低人工成本和物流成本,縮短快件全鏈路時長。

    原標題:合龍、投產(chǎn)......福建這些交通項目刷新進度條
    責任編輯:方迪
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