近日,福建一批工程迎來(lái)新進(jìn)展,一起來(lái)看——
福州
2號(hào)線東延線4個(gè)車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工,4個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)封頂;4個(gè)區(qū)間正在盾構(gòu)掘進(jìn)施工,2個(gè)區(qū)間雙線貫通。
6號(hào)線東調(diào)段5個(gè)車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工,2個(gè)區(qū)間雙線貫通,2個(gè)區(qū)間單線貫通。
4號(hào)線后通段車站主體結(jié)構(gòu)施工已完成,區(qū)間施工除洪金區(qū)間右線均已貫通,右線施工進(jìn)度94%,鋪軌施工進(jìn)度66.4%。風(fēng)水電及裝修施工進(jìn)度95.2%,機(jī)電系統(tǒng)安裝進(jìn)度90%,車站附屬工程施工進(jìn)度91%。
濱海快線全線車站主體結(jié)構(gòu)施工已完成,全線區(qū)間已貫通,高架橋梁主體結(jié)構(gòu)施工已完成,鋪軌施工進(jìn)度92%,風(fēng)水電及裝修施工進(jìn)度70%,機(jī)電系統(tǒng)安裝進(jìn)度55%,附屬工程施工進(jìn)度54%。
廈門
廈金大橋(廈門段)截至10月6日A1標(biāo)段的樁基進(jìn)度超30%。
地鐵6號(hào)線集同段古溪站,目前正全力沖刺主體結(jié)構(gòu)年底全面封頂目標(biāo)。
地鐵4號(hào)線廈門北站將按計(jì)劃搶抓進(jìn)入“單體調(diào)試”的節(jié)點(diǎn),為下一步列車上線后的“綜合聯(lián)調(diào)”工作做好充足準(zhǔn)備。
地鐵3號(hào)線大嶝北站已經(jīng)初具規(guī)模,目前車站的鋼結(jié)構(gòu)施工全部完成,幕墻工程總體完成95%;設(shè)備區(qū)及公共區(qū)裝修、風(fēng)水電安裝的樣板段已完成,接下來(lái)將開展車站整體的裝修及安裝施工。
龍巖
龍巖新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目已完成巖土工程初步勘察項(xiàng)目(第二階段)地質(zhì)鉆探工作,正開展試驗(yàn)研究工作,并繼續(xù)進(jìn)行《龍巖新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告》修編工作。
龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目征地拆遷加快推進(jìn),已簽訂用地協(xié)議491畝;8月31日全線正式開工建設(shè),已完成投資3200萬(wàn)元;福建段全線用地已通過(guò)省自然資源廳審查。