新航線、新開工！福建一批交通運輸項目進度條刷新

新航線、新業(yè)態(tài)、新貨源

工程建設(shè)多線齊發(fā)

各地交通運輸部門

吹響一季度生產(chǎn)建設(shè)沖鋒號

廈門港海天碼頭新增一條東南亞航線

　　3月24日，“海豐橫濱”輪靠泊海天碼頭，廈門港迎來了全新東南亞航線CPX7的首航。該航線采用創(chuàng)新掛港模式，以廈門港為樞紐，掛靠上海、廈門、伊洛伊洛、宿務(wù)、卡加延等港口，有效避開繁忙擁堵的馬尼拉北港，直達菲律賓伊洛伊洛港，將航程從原本的8天壓縮至3天。航線服務(wù)范圍廣泛，除傳統(tǒng)貨類外，也具備承運特種箱、危險品等多樣化運輸能力，能夠滿足當前中菲之間日益增長的電子產(chǎn)品、生活消費品等貨物的出口需求，為廈門與菲律賓之間打造出一條高效、穩(wěn)定、低成本的物流新通道。

泉州港深滬灣港區(qū)拓展化工原料業(yè)務(wù)版圖

　　3月24日，裝載8000噸PTA的“金馬鑫”輪順利停靠深滬港2＃泊位。新貨源的引入豐富了港口業(yè)務(wù)類型，有助于提升港口在行業(yè)內(nèi)的競爭力，吸引更多同類業(yè)務(wù)合作。同時，穩(wěn)定的PTA供應(yīng)也為本地化工產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運營提供了有力保障，推動產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

新貨種！華錦碼頭首批光伏設(shè)備高效發(fā)運菲律賓

　　近日，泉州港華錦碼頭首批光伏組件及配套設(shè)備順利完成場內(nèi)裝箱作業(yè)。該批貨物由貨車跨省運抵碼頭后，采用開頂箱（OH柜）及框架箱（FR柜）進行專業(yè)化裝箱。隨著泉州港華錦碼頭外貿(mào)場裝業(yè)務(wù)正式邁入運營階段，將為區(qū)域外貿(mào)物流體系升級注入新動能。

全國鐵路首列“一單制”班列搭載貨柜從福州港出海

　　3月22日，全國鐵路首列“一單制”多式聯(lián)運班列搭載的36柜工業(yè)用鹽自福州港江陰港區(qū)啟航遼寧營口港。該批貨物運輸相比原來縮短約5天，物流費用減少約10％。

　　江陰鐵路場站與福州港江陰港區(qū)碼頭堆場的一體化運營模式為此次“一單制”班列提供了有力支撐，通過整合運輸鏈條，減少了空箱調(diào)撥、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)貨物全程“門到門”無縫銜接。

湄洲灣港石門澳11＃泊位開港運營后迎來首艘貨輪

　　3月22日，載有2萬噸煤炭的“福興9”輪在湄洲灣港秀嶼港區(qū)石門澳作業(yè)區(qū)11＃泊位順利靠泊，這是該泊位自3月14日取得港口經(jīng)營資質(zhì)證書后靠泊的首艘船舶。

　　石門澳11＃泊位作為石門澳作業(yè)區(qū)核心泊位之一，以煤炭、硫酸銨等為主要貨種。該泊位正式投入運營后，石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的港口基礎(chǔ)設(shè)施得到顯著完善，有效降低企業(yè)物流成本，提升秀嶼港區(qū)散貨物資中轉(zhuǎn)效率，推動湄洲灣臨港工業(yè)的蓬勃發(fā)展。

福州港又一個30萬噸級泊位通過交工驗收

　　3月20日，福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)6－7號泊位工程碼頭主體和引橋等三個單位工程通過交工驗收。

　　該工程新建一個3．5萬噸級散貨裝船泊位和一個30萬噸級散貨卸船泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，是羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)第四個30萬噸級泊位。項目建成后將進一步提高港口的綜合服務(wù)能力，有效促進臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)14號泊位岸線獲批

　　近日，福州港江陰港區(qū)壁頭作業(yè)區(qū)14號泊位工程使用港口深水岸線的申請獲交通運輸部正式批復(fù)，項目前期籌備工作取得突破性進展。

　　項目規(guī)劃建設(shè)1個5萬噸級集裝箱泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶的標準設(shè)計與施工），使用325米泊位長度對應(yīng)的港口岸線。項目建成后，將進一步提升江陰港區(qū)集中連片開發(fā)規(guī)模效應(yīng)。

沙廈高速德化草村出入口項目正式開工

　　3月19日，沙廈高速德化草村出入口項目正式開工。該項目是我省鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通項目，總投資1．8億元，為沙廈高速公路新增落地互通，項目共設(shè)置五條匝道，互通匝道總長2．227公里，連接線總長0．18公里，設(shè)置一處二進二出收費站，建設(shè)工期24個月。

　　作為沙廈高速新增的一處落地互通，沙廈高速德化草村出入口工程位于泉州市德化縣湯頭鄉(xiāng)草村附近，距離北側(cè)坂面互通32．2km，距離南側(cè)上涌互通11km，互通采用B型單喇叭，連接線銜接現(xiàn)狀S215。

　　沙廈高速德化草村出入口項目建成后，有利于充分發(fā)揮沙廈高速公路強大的“輻射帶動”和“橫向聯(lián)通”效能，為沿線服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和全域旅游戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進筑牢堅實的交通根基。

國道G228線福清城頭服務(wù)區(qū)開建

　　3月17日，國道G228線城頭服務(wù)區(qū)正式開工建設(shè)。

　　該項目位于福清市城頭鎮(zhèn)，占地面積6913平方米，建筑面積3931．06平方米，建設(shè)內(nèi)容包括公路站點、配套用房、地下室、配電房、連廊等主體土建工程，以及配套室外道路、停車場、綠化等附屬設(shè)施，服務(wù)區(qū)外形巧妙融合了現(xiàn)代設(shè)計與沿海傳統(tǒng)文化元素，與周邊的濱海風光相得益彰。服務(wù)區(qū)內(nèi)還將搭建全要素養(yǎng)護融合平臺，包含智慧服務(wù)區(qū)、智慧養(yǎng)護、智慧監(jiān)測三大功能模塊，實現(xiàn)服務(wù)區(qū)運營與公路日常養(yǎng)護的智慧化管理，為旅客實時提供前方道路情況、極端天氣等信息服務(wù)。

沙廈高速尤溪西互通及接線工程隧道施工新突破

　　3月19日，沙廈高速尤溪西互通及接線工程鄭洋隧道出口右洞順利進洞，標志著該項目重點隧道施工取得新突破。

　　鄭洋隧道是連接鄭洋至卜石洋的一座分離式隧道，左線長935米，右線長910米，是沙廈高速尤溪西互通及接線工程項目建設(shè)控制性節(jié)點，同時也是省道S308線橫五尤溪下村至玉池公路B標段的重要控制性工程。項目建設(shè)團隊為完成階段任務(wù)、實現(xiàn)節(jié)點目標，采取進出口雙向掘進、左右洞平行施工的作業(yè)方式，目前鄭洋隧道進口左右洞已平均掘進110米。