擁堵是世界性難題,福州作為“堵城”排名躍居全國(guó)“第四”,并且由于地鐵施工等因素,福州市交通顯得更加擁堵。今年下半年第一屆青運(yùn)會(huì)將在福州舉辦,這對(duì)城區(qū)交通無(wú)疑是一大考驗(yàn)。為此,福建省政協(xié)委員潘亮向大會(huì)提交了《關(guān)于緩解福州市區(qū)交通擁堵的幾點(diǎn)建議》的提案。該提案對(duì)福州市交通現(xiàn)狀作出分析,并提出改善建議。
潘亮認(rèn)為,造成福州城區(qū)交通擁堵的原因有以下四方面:快速通道不足,支流循環(huán)不暢;擁擠路段密集,瓶頸堵點(diǎn)甚多;規(guī)劃布局缺陷,城區(qū)擁堵不堪;出租車(chē)管理模式不適應(yīng)社會(huì)需求。
為改善福州市現(xiàn)有交通環(huán)境,潘亮建議,實(shí)現(xiàn)大學(xué)城與城區(qū)連接,能有效防止過(guò)江擁堵。廈門(mén)翔安過(guò)海隧道是成功范例,福州應(yīng)可借鑒。另外,為改善二環(huán)路擁堵現(xiàn)狀,可在相關(guān)路口規(guī)劃建設(shè)立交型通道,改善與外圍放射道路的銜接條件,溝通周邊輔助道路,加密環(huán)內(nèi)快速路網(wǎng)建設(shè)。
此外,還可加緊規(guī)劃建設(shè)新區(qū)配套,加快新區(qū)醫(yī)療、學(xué)校、商業(yè)等輔助工程建設(shè),增設(shè)相關(guān)服務(wù)性辦事窗口,多使用網(wǎng)絡(luò)辦事,使入住新區(qū)的人員減少各類(lèi)事務(wù)進(jìn)城奔忙。隨著東部新城及南臺(tái)島的開(kāi)發(fā)建設(shè),閩江過(guò)江通道的交通壓力將越來(lái)越大??蓪?duì)部分過(guò)江通道與兩端路網(wǎng)的銜接進(jìn)行優(yōu)化,結(jié)合內(nèi)河改造工程,適時(shí)開(kāi)辟晉安河等水路交通,用于南北向解堵,發(fā)揮內(nèi)河水路交通的應(yīng)有作用。
除以上幾點(diǎn)建議外,潘亮還提出,出租車(chē)管理也應(yīng)轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)模式,重新規(guī)劃利益格局,提升整體服務(wù),保障有效管理。
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