記者從南昌鐵路局獲悉,合福高鐵于6月1日零時起進入空載試運行階段,這標志著這條鐵路進入正式通車前的倒計時。
據了解,試運行期間南昌鐵路局分別在福州至合肥、黃山、婺源、武夷山、玉山南及上饒至黃山北、婺源、南平北、福州等區段運行,通過故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目對運行圖進行參數測試,為制定完善、科學、合理的運輸組織方案提供技術依據。
廈門北車站始發開行高鐵動車16對,去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向。
合福高鐵是京福快速鐵路通道的重要組成部分,它北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京,中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交,南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連,形成聯通中國南北的大動脈。該線全長852公里,其中福建段284.3公里,江西段183.2公里,全線設有福州、閩清北、古田北、南平北、建甌西、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、德興、婺源、黃山北、歙縣北、績溪北、銅陵北、合肥南等22個車站。
這條鐵路通車后,“貼地飛行”的高鐵動車將打破關山阻隔,大幅拉近閩贛皖三省的時空距離,形成公交化出行的“省際同城生活圈”,周邊游“后花園”范圍擴大。同時,這條高鐵還串聯起海西經濟區、環鄱陽湖經濟圈和江淮城市群,將擴張閩贛湘三省“經濟交往”的“邊界”,進一步提高資源配置效率。屆時,福州至合肥最快鐵路旅行時間將由現在的8.5小時壓縮到4小時,至上海最快鐵路旅行時間壓縮到4.5小時,至北京全程運行時間將壓縮至7.5小時。(記者 楊陽 鄭梅欽)
附:合福高鐵最全時刻表(點擊查看大圖)