連江新解放大橋。通訊員 王成耀 攝
1日,重建后的連江解放大橋正式通車。大橋有效緩解縣中心城區交通壓力,快速銜接縣城“南大門”江南鄉,從而助力打造濱江濱海新城,實現“快捷連江”夢想。
連江解放大橋位于縣城中心區,橫跨敖江,設雙向六車道和兩側人行道,設計時速為40公里,重建后防洪能力從20年一遇提升到50年一遇。
據了解,解放大橋重建改造工程是連江縣為民辦實事的重點項目之一。連江縣委、縣政府高度重視大橋重建工程,由縣領導任項目總指揮,并抽調全縣精干力量組成項目指揮部。
在項目重建過程中,項目主要負責領導靠前指揮,強化現場辦公;項目指揮部全體干部持續提振精氣神,勇于在一線攻堅克難,爭當項目攻堅排頭兵,切實做到個個肩上有任務,人人身上有責任。
針對項目建設涉及的273戶群眾、3萬平方米征遷任務,項目征遷工作組對涉及的被征遷戶進行分片區包干,每周一摸底,每周一例會,8小時之外加班加點,利用政策、法律等多手段打出組合拳。在充分保障民權、尊重民意、惠及民生的前提下,對征遷戶的補償原因和補償金額公開公示,獲得周邊群眾的大力支持,實現拆遷全部貨幣化安置,更實現拆遷零上訪。
2016年元旦,舊解放大橋啟動拆除。為應對敖江汛期及暴雨等惡劣天氣,解放大橋建設團隊加班加點,在保證工程質量安全的前提下,科學統籌安排,通過雙幅同步施工的方式加快建設進度,并克服一個又一個施工困難:在軟石層打樁容易塌孔,采用黃土加水泥的方式加固;潮汐對施工影響大,在退潮時爭分奪秒;去年7月面對“雙臺風”襲擊,連夜拆除支架,確保敖江行洪通暢……
在保質量、保安全、保進度的重建原則下,大橋提前半年建成,并在工程驗收中以“創優”的成績通過,創下了“連江速度”。
另外,與此橋配套的朝暉路與南江濱東路此前也實現了通車。其中,朝暉路從原來不到10米寬的村道變成24米寬的雙向六車道,并與104國道連接,居民前往福州又多了一條寬敞大道。“一橋兩路”的全線貫通讓當地群眾共享幸福連江的發展成果。(福州日報記者 蔣雅琛)
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