日前,福州市首邑公交公司開通甘蔗往返青口的765路快線公交線路,為沿線群眾提供更快捷、更舒適、更多元的出行選擇。
765路(甘蔗廣場—青口公交總站)公交線路的線路里程長、停靠站點多,導致線路單程運行時間較長。765路快線公交線路打破“站站停”的傳統模式,只在沿途竹岐、上街等鄉鎮較大的站點停靠,順應高效快速的出行需求,線路單程運行時間縮短近一個小時。
“765公交站點多,線路長達50多公里,同時因為修路等原因,全程要兩個半小時,而765路快線只需一個半小時。”福州市首邑公交公司副總經理詹彧峰介紹。
據了解,765公交為站立式公交,座位較少。無座的乘客全程站立下來,體驗感較為不適。針對這樣的情況,福州市首邑公交公司想群眾之所想,急群眾之所急,將新投放的4部765快線車輛設為46座的座位版,保證每一位乘客均能有座位,增加乘坐舒適度。
765路快線公交線路走向與765路一致,票價相同,開通后與765路班次融合運營,互相補充、互成體系,促進公交線網進一步優化。
甘蔗往返青口的公交開啟了快線和常規線并行的模式,既有“站站停”,也有“大站快車”,乘客可以按需選擇,出行更加方便。
據了解,今年4月,765公交開通,實現甘蔗至青口農村客運轉為公交線路,票價由原先的3至12元下調到2至8元,下降幅度達30%以上,降低沿線民眾出行成本 。
前期765路公交有13部車輛,7月份又新投放6部車輛,加上新投放的4部快線車輛,目前,765公交、765快線車輛總計23部,運力和班次總量均有所增加。
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
工人為新能源汽車裝載寧德時代生產的動力電2025-03-07
閩南網推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現泉州在補齊養老事業短板,提升養老服