2025年春運自1月14日起至2月22日止,為期40天。1月14日是實行“春節8天長假”后的首個春運第一天,一大早許多人就帶上行李,踏上了回家的旅途。
早上8時許,記者在直達福州火車站的地鐵口看到,出站的客流量已比往日增長不少,其中攜帶行李出行的占大部分。“很早就買了今天回家的票,回家的心情很棒!我還給家人帶了福州的特產。”貴陽務工人員文金菊對記者說道。
早上10時許,在自助售取票機處,雖然人流量一下子激增了不少,但車站增加的機器讓人流得到了合理的分配。“通過志愿者的引導,從排隊到取票,我花了不到3分鐘時間就完成了。”回四川達州老家過年的楊兵表示,目前他還有足夠的時間在站內休息等待乘車。
記者還看到,在各站口閘機處,乘客們陸陸續續排起了長隊。其中有拎著行李的來榕務工夫妻,還有談笑風生的回家學生等,他們的臉上都洋溢著歸家過年的喜悅之情。
現場,車站的引導員和志愿者也比往日有所增加。“在春運期間,我可以貢獻自己一點點的力量幫助返鄉的人群,這很有意義。”福建農林大學志愿者說道。
記者從福州火車站獲悉,今年的春運,福州火車站節前客流以學生、務工人員返鄉,探親客流為主,主要流向省外四川、貴州、湖北、湖南、安徽、江西等方向,省內龍巖、廈門、南平、武夷山、福鼎等地。而節后將以學生返校,探親流、務工流和上班族返程為主,主要流向省外的北京、上海、深圳、南昌、武漢、鄭州和省內的廈門、漳州、龍巖等地。
春運期間,福州站、福州南站共設置了20臺便民寄件柜、動態增設人工驗證口64個、動態開設人工售退票改簽窗口25個,設置自助售取票機86臺、實名制驗證快速進站綠色通道,還在服務臺開設“急診科”進行義務醫療服務等。
“通過‘一日一圖’的運能調整機制,靈活調整和增加列車開行方向、區段。”福州火車站副站長平煒表示,車站還加強了與周邊城市及經濟發達地區的運力銜接,使旅客的出行選擇更加豐富多樣,最大限度地滿足旅客出行需求。
此外,福州火車站還與應急、交通、綜管等13個單位建立聯動機制,共享客流、列車運行信息;與地鐵、公交、出租車公司建立分級交通接駁機制,在客流高峰時間加密地鐵班次、增開公交線路、實時調配出租車、延長運營時間,做好夜班列車的交通接駁,方便旅客春運出行,并每日新增青年志愿者50余名,開展流動服務引導。
據了解,今年福州站首次投用了“遺失物品招領處”,讓旅客領取物品時間從20分鐘縮短至5分鐘,其中的“遺失物品自動領取柜”最短可在30秒內完成物品領取、簽認流程。
今年春運,福州火車站預計將發送旅客375萬人次(日均9.4萬人次),較去年增長約6.5%。其中福州站預計客發225萬人次(日均5.6萬人次),福州南站預計客發150萬人次(日均3.8萬人次)。預計1月26日(農歷廿七)出行客流將達最高峰12萬人次。(記者 顏學輝 文/攝)