在福州,一輛大貨車路試年檢原需115元,卻突然提至500元甚至更多。讓諸多運企叫苦的是,承接大貨車路檢的年檢站本就不多,卻家家提價。他們質疑,盛豐、盛輝、行天下等年檢站,利用壟斷優勢,違規亂收費。
對此,福州市物價局稱,尚未制定大貨車路檢收費標準,目前的收費標準系
各年檢站自行制定,部門正在調查取證。另有業內人士稱,路檢收費標準提高,系年檢站自負盈虧后,避免虧本之舉。
路檢年檢站 福州僅幾家
王先生是福州一家集裝箱貨車企業的負責人,他說,福州的大車路檢,每輛車原先只需115元,但近日,他被福州盛豐年檢站方告知,路檢要多交500元的“服務費”。王先生說,“我的企業有幾百輛車,這相當于多了10多萬元成本。”
王先生說,大貨車路檢硬件要求很高,福州承接路檢的年檢站不多,“我懷疑,這幾家年檢站聯合,利用壟斷優勢,一起提高價格。”
記者昨日聯系了福州10多家年檢站,發現能做路檢的的確不多,僅有盛輝、行天下等兩三家年檢站提供此服務。其中,盛豐年檢站工作人員否認收取“服務費”,并稱,因周邊修路,該站近期已無路檢業務。記者以消費者身份聯系盛輝年檢站時,工作人員稱,“今年起,路檢收費就是500元。”還有年檢站工作人員稱,“其他年檢站基本也是這個價(500元)。”
在福州12345便民服務網上,記者也看到了關于行天下年檢站路檢收費500元的投訴。
業內人士稱 提價為防虧
福州貨運大車的路檢收費標準,為何突然提高?一業內人士稱,福州各年檢站于去年第三季度與公安部門脫鉤后,成為自負盈虧的企業,而“給大貨車做路檢費時費力,場地、設備成本高,如果還按照115元收費,年檢站肯定會虧本”。
記者昨日聯系了福州車管所相關負責人,其表示,目前車管所主要監管年檢站檢測報告真假,無法管控年檢站的收費。記者還致電福州市物價局,該局工作人員稱,根據現行規定,車輛年檢收費確為115元,但大車路檢收費暫未納入該標準中,目前各年檢站收費500元,系企業自行制定標準。物價部門正要求相關行業協會提供技術指標等材料,調查此舉是否涉及亂收費。
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