海都閩南網訊 龍巖企業進出口時,在家門口就能報關、報檢了。昨日,記者從龍巖陸地港建設指揮部獲悉,從24日起,龍巖陸地港正式對外試運營。目前,海關等相關部門已正式入駐,開始接受業務辦理。
龍巖陸地港位于新羅區紅坊鎮,交通便利,試運營期間,年吞吐能力可達近2萬標箱。陸地港建成使用后,將為本地企業節省一至兩成的物流成本。這也解決了之前龍巖中小企業辦理進出口業務時,需要龍巖、廈門兩地跑的難題。
陸地港東起黃邦山,西至龍梅鐵路,南起龍巖城區至高新園區的快速通道,北至華蓮西路。規劃總面積約10157畝,建設用地面積約8733畝,為狹長形區域,項目總投資約106億元,將于明年5月正式運營。
按照龍巖市商貿物流業發展規劃,龍巖陸地港為龍巖國際現代物流園的首期核心項目,項目計劃分三期建設。目前建成投用的是一期項目的聯檢中心大樓、卡口、集裝箱堆場、查驗平臺及其他配套設施,已具備陸地港運行的基本條件。
龍巖陸地港建設指揮部主任袁奎亮說,按標準定義,陸地港是內陸城市興建的大型綜合物流園區,設置有海關、動植物檢疫、商檢、衛檢等監督機構,和貨代、船代、船公司等服務機構,以公路、鐵路、航空為依托,進行對外貿易的場所。同時,龍巖陸地港可以理解為廈門港向內陸地區的延伸。
袁奎亮主任說,陸地港為龍巖企業節省成本的部分主要有三個方面:首先,將省去一些裝卸貨物產生的人力成本;其次,將降低企業的倉儲成本,“把貨物堆在龍巖等船期,比堆在廈門港要便宜得多”;第三,將省去企業設立駐廈辦的成本,今后,企業不需要再派人去廈門港盯著,而是直接在龍巖裝箱,船一來,就拖貨去廈門港裝船。此外,陸地港內的“進口保稅倉”還能幫企業盤活資金。“比如紫金礦業的銅冶煉項目,每次進口的銅礦石量很大,如果一次性從口岸提出,要交很多錢。而放在進口保稅倉,要用的時候來提一點貨,這就相當于推遲付款。”(本網記者 廖明生 簡偉雄)
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