9月1日,中小學開學,家長們又開始趕著在上學、放學時間段里接送孩子。但抽不出時間接送的情況總是難以避免,于是一些龍巖市家長想出了“拼車”的方式,由住在附近的有車家長“輪班”接送孩子,這樣一來省時、省錢。
拼車族:拼車接送省時省力
“我和老婆都要上班,早上還行,我送了孩子再去上班,可到了下午,孩子4點多就放學了,每天接送是個問題。”家住蓮東某小區的王先生說,在他們小區,有幾個家長正在嘗試拼車接送孩子上下學,他正在猶豫要不要加入。“我們小區里‘拼車接孩子’最近正流行。”王先生說,這學期他很想試一試。
昨天上午7點,登高西路某小區門口,龍巖市市民方女士準時駕車出發,把3個孩子送到了小學門口,然后再趕回單位上班。而在今天上午,接送孩子的,是住在她樓下的鄭先生,明天,則是住在隔壁樓的李先生。3個家庭輪流 “值班”送孩子上下學,已經一年多了。“我們三家人的孩子在讀幼兒園的時候就認識了。”方女士說,去年9月,孩子們從幼兒園畢業,一起升入小學,每天要接送,成了他們的煩心事。
“我們3家都有車,都是上班族,開始是每天開車接送。送了一個多月,每天請假提前下班,覺得很頭痛。后來在一次三家人聚餐的時候,聊起這個問題,大家都覺得麻煩。”方女士說,大家聊著聊著,一拍即合,3戶家庭的工作時間都比較穩定,住得又近,完全可以拼車試試。
“自己的孩子也在車上,我們開車都很小心的。”方女士說,一個學年下來,這樣拼車接送,從沒出過岔子,大家省時又省錢,因此,今年9月孩子們讀二年級后,仍然是按老方法拼車上學。
家長擔心拼車安全問題
那么家長們,對拼車是怎么看的呢?
昨日,筆者在我市某小學門口,隨機采訪了10個家長,有3個表示愿意嘗試,有7個家長覺得,還是自己接送比較放心。
“我不贊同孩子拼車上學,不出問題還好,萬一出了問題算誰的賬啊?”林女士每天都會接送孩子上下學,她表示,寧愿自己累一些。
“駕齡得四五年以上,沒發生過大的交通事故,為人穩重、負責。”市民周靜表示愿意嘗試拼車,不過,她也對拼車對象提出要求,“媽媽們最關心安全問題,司機的駕齡和水平是拼車時必須考慮的因素。”
“如今,市區的學校,距離學生家一般都不會太遠,為了孩子的安全考慮,在低年級接送孩子,也無可厚非,如果孩子上中高年級以后,有了一定的自理能力,家長就不宜再接送,可以鼓勵孩子與同學結伴上學。”在采訪中,大多數的老師,都給出了這樣的建議。
律師提醒:拼車有風險,家長需謹慎
其實,除了考慮安全因素外,拼車接送孩子還面臨著一些風險。
“其中,最大的風險就是一旦發生了事故,責任由誰來承擔。”我市某律師事務所律師鄭其紅說,在司法實踐中,雖然司機提供的是無償的服務,但只要乘客上了車,司機就有保證乘客安全抵達目的地的義務。也就是說,一旦發生事故,司機是要承擔一定責任的。如果是固定的拼車人群,司機可以考慮購買商業車險中的車上人員責任險。不過,車上人員責任險的保障額度較低,通常每座只有1萬元的保障限額。
當然,有些拼車的家長說,他們事先有簽《免責協議》。“事實上,簽《免責協議》只能算作道德上的約束,如果協議中存在損害當事人合法權益的條款,一旦發生事故,該協議可能會被判定為無效。”鄭其紅認為,拼車接送孩子這件事,最重要的還是車主們遵守交通規則,規矩開車,盡可能地防范事故的發生。(邱琳娜)