據平潭區交通投資集團有限公司消息,作為平潭“一環兩縱三橫”城市快速路網中重要“一橫”、“一縱”的最后一部分未建道路——麒麟大道東段(高鐵中心站-翠園路段)、和平大道(高鐵中心站-蘇平路)段擬于明年春節后動工。
麒麟大道東段
總投6.3億,雙向六車道
平潭麒麟大道東段(高鐵中心站-翠園路段)投資約6.3億元,項目起點與和平大道輔道平交,路線由西向東穿龍興嶺隧道,與規劃的山門路及山門東路平交,途經中樓鄉鹽田村、流水鎮松南村,終點順接在建麒麟大道(翠園路段-環島東路段)工程,路線全長約2.277公里。
該道路等級為一級公路兼城市主干路,設計速度60km/h。道路紅線(即規劃道路的路幅邊界線)寬60米,雙向六車道。
道路標準橫斷面圖
道路橫斷效果圖
隧道洞口效果圖
和平大道
總投超24億,遠期主要貨運通道
和平大道(高鐵中心站-蘇平路)總投資約24.3億元。該項目位于平潭東北部,南起高鐵中心站,順接和平大道一期工程,北至南島路(蘇平路),路線全長8.75km,沿線分別經過中樓鄉、蘆洋鄉和平原鎮。
高架橋夜景效果圖
高架橋日景效果圖
該道路等級為一級公路兼城市快速路,規劃車道規模為“主車道雙向八車道+輔道雙向四車道”,全線分三個階段實施,第一階段為高鐵中心站段,路線長1.75km,包含主線高架橋1處(高架橋全長1149m),人行天橋1座,第一階段工程投資約6.7億元。
據悉,和平大道是平潭城市交通發展戰略中“一環兩縱三橫”城市快速路網中的重要一縱,也是平潭遠期的主要貨運通道。
“麒麟大道與和平大道是貫通平潭“一環兩縱三橫”城市快速路網中的重要一橫、一縱,對于構建完善的城市骨架路網體系具有重要意義。”區交通投資集團有限公司工作人員介紹。同時,福(州)平(潭)高鐵正在建設,該線路為國家中長期鐵路網規劃中京臺高鐵的重要組成部分,自福州站引出,止于平潭高鐵中心站。高鐵中心站是服務于福平高鐵的,集長途客流、城際客流的到發、換乘于一體的,面向平潭的大型鐵路客運站和綜合交通樞紐,兩項目緊鄰高鐵中心站,位于高鐵中心站東側,所以項目建設對高鐵中心站的配套設施具有重要意義。