從區(qū)位上看——條件優(yōu)
兩岸快件在嵐連連實(shí)現(xiàn)啟運(yùn)
來嵐考察的電商認(rèn)為,發(fā)展兩岸跨境電商,平潭無疑是最有優(yōu)勢。
去年大龍網(wǎng)和全麥網(wǎng)向平潭跨境電子商務(wù)通關(guān)平臺申報(bào)出口的第一批國際郵件順利通關(guān),并通過“麗娜輪”運(yùn)抵臺北,分流向世界各地,實(shí)現(xiàn)了“航空效率”與“海運(yùn)成本”的最佳組合。
此前一直困擾著大龍網(wǎng)的因素便是物流成本。電子商務(wù)的特點(diǎn)是通過渠道扁平化,以通過降低流通成本獲得價(jià)格競爭優(yōu)勢,因此電子商務(wù)買賣雙方對物流成本都比較敏感。“此前我們大部分出口是通過廣州走向海外,而通過平潭,不僅僅節(jié)約了時(shí)間,更是節(jié)約了成本,僅在物流上,就可節(jié)約30%。”大龍網(wǎng)(中國)有限公司總經(jīng)理崔凱說。
同樣,賀士郡更是深有感觸,“我們大多數(shù)的產(chǎn)品進(jìn)入大陸,是從香港中轉(zhuǎn),這樣不僅費(fèi)時(shí),成本也貴,通過平潭這一中轉(zhuǎn)站,正可以彌補(bǔ)物流上的短處,可以讓貨運(yùn)更便利化地行銷全世界。”平潭是大陸距離臺灣本島最近的地方,已有“海峽號”、“麗娜輪”往返兩岸,還有走“小三通”的“合富8號”,金井作業(yè)區(qū)2#、3#泊位也早已開港,還將開通國際航線,這些都為平潭跨境物流提供了多個(gè)渠道選擇。
隨著兩岸快件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向運(yùn)營,平潭與臺灣快件物流將實(shí)現(xiàn)無縫對接,平潭進(jìn)出口貨物可以依托臺灣密集的國際航線,例如臺灣擁有高雄、臺北、臺中、桃園和松山等大型國際航空站,國際航空運(yùn)力充足,空倉率卻比較高,通過兩岸聯(lián)動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)全球大宗貨物和零售商品的進(jìn)出口海空聯(lián)運(yùn)。
“平潭跨境電商平臺還可以借助臺灣大型國際航空站的剩余航空運(yùn)力和港口,發(fā)展面向全球大宗貨物和零售商品的出口,構(gòu)建兩岸電子商務(wù)企業(yè)共同參與國際競爭新平臺。”區(qū)跨境辦相關(guān)負(fù)責(zé)人分析道。此外,中國郵政集團(tuán)公司比照北京、上海、廣州等重要郵件處理中心的標(biāo)準(zhǔn),啟動(dòng)建設(shè)了平潭郵件處理中心。去年,海關(guān)總署正式批復(fù)同意在平潭試點(diǎn)開展對臺海運(yùn)快件業(yè)務(wù),歷經(jīng)10個(gè)多月的準(zhǔn)備工作,首單對臺出口海運(yùn)快件也順利從平潭啟運(yùn)。
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