南京到黃山7101次列車停運 江蘇告別綠皮車時代
8日早晨5點半，城市尚未蘇醒，南京火車站候車室卻熱鬧非凡，從全國各地趕來的乘客為江蘇最后一趟綠皮火車送行。隨著10日鐵路運行圖大調(diào)整，南京與黃山之間往返的7101/2次將正式停運。
“7年來，每個月都要坐10次這趟車。那時候人很多，還拎著大包小包，車廂里滿滿的。隨著K字頭車越開越多，高鐵也通了，乘客越來越少。南京到蕪湖2個多小時，時間蠻好的，關(guān)鍵是票價便宜，才8塊5。”潘先生跟平時一樣，再次登上這趟火車，但與平時不同的是，這是最后一次乘坐。江蘇境內(nèi)的高鐵、動車數(shù)量越來越多，夏天沒冷氣、冬天沒暖氣的綠皮火車就很少能在旅客運輸鐵路線上看到，但這趟往返于南京和黃山之間的7101/2次列車卻一直粉絲很多。列車長冉權(quán)說，很多乘客就是為了體驗綠皮車才來乘坐，南京到黃山，8個多小時，沿途風(fēng)景很美。
7101次列車停運，標(biāo)志著江蘇綠皮火車正式告別。近年來，隨著列車等級不斷提升，綠皮車漸漸退出舞臺。2007年4月，滬杭間最后一列綠皮車告別歷史，2010年6月，京滬間最后一列綠皮車也光榮退休，如今，“小清新”7101次也將與大家告別。
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