據安徽商報報道,“這里的路面又陷下去了,有十幾厘米,地板斷開,路面開裂。”昨日,合肥市民宋先生向本報反映,馬鞍山路與望江路交口東北角,出現明顯路面下沉,“不知與地鐵施工有無關系”。對此,地鐵施工單位中鐵十六局一位工區總工表示,地鐵土方施工早已結束,該處地陷與地鐵施工無關。據統計,這已是馬鞍山路沿線發生第六次“塌陷”。
事發地點:馬鞍山路與望江路交口東北角一處約10米長的通道通道的路面為石板鋪成。石板之間因地面下沉而布滿裂痕,沿通道中間有明顯折斷痕。(劉職偉/攝)
春節后“地陷”已露端倪
事發現場位于馬鞍山路與望江路交口東北角,旁邊是一家超市的電梯口,出現下陷的路面就位于電梯口旁邊的通道。
“這塊路面早就出現下陷了。”現場一名保潔人員稱,今年春節后在通道附近打掃衛生時就發現了。她說,起初下陷并沒有現在這么嚴重,當時通道一側只是微微出現不平,“后來忽然有一天就看到臺階與石板之間有裂縫,而一兩個月前裂縫越來越大,到現在已經有十幾厘米。”
這位保潔人員稱,發現下陷后,她也向領導匯報過,“但直到現在也不見有人來管。”據了解,此處路面屬于旁邊美食廣場管理。昨日下午,美食廣場一名物業工作人員來到現場拍照。
昨日下午,記者采訪時,經過這里的行人看到眼前的情況都感到擔心,“會不會越陷越深?跟地鐵施工有沒有關系?”一位女子稱。
施工方稱與地鐵施工無關
對于市民的疑問,昨日下午,記者找到了沿線地鐵施工的項目部。
施工單位中鐵十六局該路段的工區總工王斌表示,十幾天前,施工單位就曾接到過類似的反映,當時施工單位就派專人去查看了現場,的確出現了路面下陷。
王斌稱,馬鞍山路沿線的地鐵一號線土方工程其實早已結束,“大部分工程早已竣工,底下正在進行內部裝修階段。”所以路邊出現的路面下陷與地鐵施工沒有關系。此外,沿線沉降監測點也沒發現有異常。王斌說,想要查出下陷原因,只能挖開路面,請相關部門到現場查看分析。