中國高鐵將迎來第一次跨省調價,東南沿海高鐵的票價從4月21日起將進行調整,多路段根據車次客流狀況嘗試區間票價。
第一財經記者查詢發現,調價之后,寧波至深圳段大部分動車組列車一等座漲幅最高超50%,二等座漲幅16%-20%,同時有少量車次下調票價。滬杭、杭甬段D字頭列車二等座漲幅均超10%。
業內專家分析,票價調整是鐵路市場化改革的一次嘗試,通過價格杠桿調節客流,對鐵總加快市場化步伐、減少虧損改善營收以及提高鐵路行業對社會資本的吸引力有積極意義。未來會有更多的高鐵加入調價的行列。
一等座最高漲幅超50%
今年2月,中國鐵路總公司發布公告,依據《國家發展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,將對東南沿海高鐵開行的時速200公里至250公里動車組列車的公布票價進行優化調整。
東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成,滬杭段全長159公里,杭甬段全長155公里,甬深段全長1309公里。滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調整范圍。
第一財經記者在12306鐵路客服網站上查詢發現,滬杭段一等座上調51%,二等座上調14.3%;杭甬段上調幅度最小,一等座上調13.7%,二等座上調12.5%。而寧波至深圳段一等座普遍漲幅超50%,二等座漲幅則在16%-20%左右。
廈門北到寧波的26個動車組車次中,對比4月13日與21日的票價,一等座全部漲價,由目前的統一票價288元調整到353元至445元區間票價,漲幅最高達58%;二等座中,只有D3212一個車次降價,由238元降到221元,降幅7%,其余車次由238元調整到265元至278元區間票價,漲幅最高達16.8%。
短途票價調整也以漲價居多。比如福州南站到廈門北站,一等座由79.5元調整至127元,漲幅59.7%;二等座由65.5元調整為79元,漲幅20.6%。再比如廈門北站到深圳北站,一等座由181元調整為288元,漲幅59.1%,二等座由150.5元調整為180元,漲幅達20%。