中國鐵路設計集團網站近日公布了《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》,啟動了京雄鐵路的環評工作——
新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價目前正在征求公眾意見,時間是從7月22日至8月4日。
京雄鐵路全長100.283公里
記者從相關部門獲悉,京雄鐵路其實原為京霸城際,北京段基本走向不變,但河北段調整改走雄安新區。
根據公告,新建鐵路北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內,線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283公里。
其中李營至新機場段約35.883公里維持原京霸城際工程建設方案;新機場至雄安新區段線路正線長度約64.4公里。
此外,還將新建京津聯絡線、雄安東樞紐聯絡線等相關工程。
京霸城際確認改線
改線前的京霸城際示意圖
根據此前的規劃,新建京霸城際起自李營站,正線長度78.2公里,但未來將從北京西站始發,經黃村站、新機場站、永清西站后,抵達霸州站。
此前,已經有消息傳出,京霸城際鐵路將為雄安新區修改線路走向。不久前,住建及鐵路部門相關負責人介紹,京霸城際確認改線,主要修改的是河北段部分,北京段僅涉及大約3公里,目前正在研究中。
黃村到新機場站不會修改線路
記者獲悉,北京段從黃村站到新機場站之間不會修改線路走向,從北京新機場引出后將有所調整。
新機場效果圖
負責鐵路建設進展的相關人士昨天向記者披露,目前從規劃設計的角度看,正考慮從霸州北繞向雄安新區,但最終版本的規劃目前還未報批,還須以相關部門的發布為準。
北京段的時速、標準不會發生變化。”他說,北京段已經在去年年底宣布開工,目前正在抓緊進行征地拆遷工作,預計今年8月底全線實現開建。
對于京雄鐵路的通車時間,目前官方還未有具體時間披露。此前,市住建委曾透露,考慮到這條鐵路服務保障新機場,僅是北京西至新機場一段力爭2019年隨新機場一同開通。不過,原計劃京霸城際在2020年通車。
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