追問三:
“零距離”自駕游考驗素質?
野生動物園內猛獸傷人,讓游客和動物園兩敗俱傷,野生動物園這一旅游業態也很受傷。
“7·23事件”后,北京另外一家野生動物園——位于大興榆垡的北京野生動物園冷清了不少。北京野生動物園副總經理馮英群說,在一系列猛獸傷人事件后,“游覽野生動物園存在安全風險”成了很多人的固有印象。
記者了解到,游客與猛獸“零距離”相處的自駕游模式在國內僅有八達嶺野生動物世界和秦皇島野生動物園兩家。中國動物園協會理事彭真信對此表示,“零距離”自駕游覽模式仍存安全隱患,呼吁從業者應主動淘汰落后的運營管理模式。他說,與猛獸“零距離”接觸的自駕游游覽模式存在不可控的安全隱患,游客自我約束能力差異大,無法從根本上規避安全風險,目前在行業內已逐步被淘汰。
在國內外,多數野生動物園都采取另一種更安全的游覽模式:如北京野生動物園、廣州長隆野生動物世界等自駕游覽區,都通過隱蔽的壕溝、水域、地下電網隔離等物理方式,把猛獸與游客隔絕開來,游客可以看到猛獸,但彼此間保持著安全距離,互不打擾。記者游覽北京野生動物園時發現,游客在猛獸區自駕禁止下車和投喂,投喂全部由工作人員負責,游客只能在園方指定的溫順食草動物區投食。
國外野生動物園還對游覽行為作出了嚴格規定:如美國黃石公園規定,自駕游乘客必須隨時待在車里,隨意喊叫吸引動物注意都是違法行為,還會給游客發放防熊噴霧;不少非洲國家的國家公園至今都禁止自駕游,所有進入保護區的游客必須乘坐旅游公司安排的專車。
彭真信呼吁,相關部門應加強涉及野生動物游覽項目的整體布局,嚴格運營規范,提高準入門檻。北京第二外國語學院旅游管理學院教授王興斌則建議,應加大對違規游客的懲罰措施,并將其列入不文明旅游的黑名單。本報記者 潘福達
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