秦嶺鰲太線10年死亡驢友近30人 專家將組團(tuán)穿越“死亡線”

專家組團(tuán)穿越“鰲太線” 制定安全規(guī)范

　　今年5月初，40多名驢友在陜西秦嶺進(jìn)行鰲太線穿越時(shí)遭遇惡劣天氣失聯(lián)，最終有3人不幸遇難，這僅是十多年來鰲太線上多次事故中的一次。這條線路因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)大，遇難人數(shù)多，被眾多驢友稱為“死亡線”。9月16日，由中國(guó)登山協(xié)會(huì)、陜西登山協(xié)會(huì)多位專家組成的調(diào)研組來到秦嶺腳下，打算用6天時(shí)間，逆向重走鰲太線，對(duì)氣候、地形等進(jìn)行一次詳細(xì)的摸底調(diào)查，最終制定出一份“安全規(guī)范”。

　　專家組在“鰲太線”摸底調(diào)研

專家組逆行“死亡線”

　　9月16日，一支由中國(guó)登山協(xié)會(huì)、陜西省登山協(xié)會(huì)、陜西省山地救援隊(duì)專家組成的鰲太穿越線路事故調(diào)研團(tuán)隊(duì)從陜西寶雞眉縣的太白山景區(qū)入口，開始“逆向”穿越鰲太線。

　　“一般來說，驢友們都會(huì)從西安太白縣的塘口村上山，然后進(jìn)行120公里左右的鰲太穿越，再?gòu)膶氹u的太白山天圓地方景區(qū)下山。”陜西登山協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳錚告訴北京青年報(bào)記者，“我們逆行的原因是根據(jù)統(tǒng)計(jì)，鰲太穿越主要的事故點(diǎn)都在后半段，包括太白梁的西塬、東塬、藥王廟、惑人坪及靠近鰲山的青峰峽等地方，也就是我們這次先走的這一段，我們希望能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題。”

　　北青報(bào)記者了解到，參加這次摸底調(diào)查的，除了陳錚，還包括曾兩次成功登頂珠峰的中國(guó)登山協(xié)會(huì)救援部、國(guó)家登山隊(duì)教練李富慶等多位專家，經(jīng)過摸底調(diào)查后，他們將制定并對(duì)外發(fā)布一份“安全規(guī)范”，希望將這條“死亡線”變?yōu)?ldquo;安全線”。據(jù)陳錚講，為一條徒步路線制定這樣的穿越“安全規(guī)范”，在國(guó)內(nèi)還是首次。

　　“這次重走鰲太，主要任務(wù)有三個(gè)：一是將鰲太穿越線路的每一個(gè)站點(diǎn)精確定位，二是對(duì)事故多發(fā)路段進(jìn)行考察，三是摸清當(dāng)?shù)鼐仍α康呐鋫淝闆r和技術(shù)水準(zhǔn)，團(tuán)隊(duì)成員將在沿途做出詳細(xì)的路線圖，繪出危險(xiǎn)點(diǎn)和可以休息、補(bǔ)給的位置，歸納整理后向社會(huì)發(fā)布，以供廣大登山愛好者參考。”陳錚說。

　　為了真實(shí)體驗(yàn)徒步者的體力變化，原本可以輕裝上陣的登山專家每人都背上了60斤左右的負(fù)重，“對(duì)專業(yè)登山者來說，一般負(fù)重可能只有這次的一半，但是對(duì)大多數(shù)驢友來說，他們的負(fù)重可能會(huì)比較多。”陳錚說。

十余年死亡近30人

　　“鰲太”是鰲山和太白山的簡(jiǎn)稱，太白山為秦嶺山脈主峰，海拔3767米，鰲山是第二高峰，海拔3477米。兩山之間的徒步穿越路線，是秦嶺山脈最高的一段主脊，也被稱為“中華龍脊”。

　　曾多次救援受困驢友的陜西曙光救援隊(duì)太白山支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)段建軍告訴北青報(bào)記者，從2001年左右，陸續(xù)有人穿越這條線路，“鰲太線”絕對(duì)海拔不算高，但動(dòng)植物種類豐富，還存有大量石海、高山湖泊等自然景觀，十多年來不斷有人來此徒步探險(xiǎn)。

　　“但實(shí)際上穿越鰲太線不容易，這里的地形復(fù)雜，尤其到了石海，都是和人一樣大的石頭，翻越起來很困難，一旦在這里崴腳，地處深山，是很難走出去的，救援隊(duì)也不容易進(jìn)來。”段建軍說，“這里更可怕的是多變的天氣，大霧、大雨、暴風(fēng)雪，隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，今年5月份3名驢友遇難的那次，就是因?yàn)樯街型蝗幌缕鹆吮╋L(fēng)雪，暴風(fēng)雪中不僅氣溫極地，能見度也只有一兩米。”

　　據(jù)各類媒體報(bào)道，十多年來，在鰲太線上死亡的驢友不下30人，“如果珠峰不是幾年前發(fā)生了那起雪崩死了很多人，鰲太線應(yīng)該是國(guó)內(nèi)驢友死亡最多的徒步線路了。”段建軍說。

十一前出臺(tái)指導(dǎo)意見

　　陳錚告訴北青報(bào)記者，專家組剛剛進(jìn)山就遭遇了大霧，扎營(yíng)等待了4個(gè)小時(shí)才得以繼續(xù)行程。其間他們遇到了多支徒步隊(duì)伍，專家告誡這些人最好原地扎營(yíng)，但是絕大多數(shù)驢友對(duì)警告根本不予理會(huì)。

　　據(jù)了解，之所以在今年啟動(dòng)這次鰲太線的摸底調(diào)查，與今年5月發(fā)生的3名驢友遇難的事件有很大關(guān)系，而每年的十一假期，也是一個(gè)鰲太穿越的熱點(diǎn)時(shí)期，所以包括國(guó)家登山協(xié)會(huì)、陜西省登山協(xié)會(huì)的工作人員，都希望在十一假期前完成第一次調(diào)查。

　　根據(jù)計(jì)劃，完成首批穿越調(diào)研后，國(guó)家體育總局登山運(yùn)動(dòng)管理中心、陜西省體育局、陜西省登山協(xié)會(huì)將于本月25日共同召開座談會(huì)，邀請(qǐng)林業(yè)、公安、當(dāng)?shù)卣榷嗖块T參與，就鰲太穿越管理及山地救援工作中的成功經(jīng)驗(yàn)和成效，以及遇到的困難和突出問題展開討論，對(duì)進(jìn)一步預(yù)防山難事故發(fā)生提出意見建議，出臺(tái)安全穿越鰲太線路的指導(dǎo)意見。按照計(jì)劃，全國(guó)各地登山戶外相關(guān)專家將在10月7日再次組成調(diào)研組再走鰲太線，就第一次調(diào)研成果進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn)。

　　陳錚告訴北青報(bào)記者，他們這次一共會(huì)用到三種定位工具：一種是傳統(tǒng)的紙質(zhì)等高地圖，一種是手機(jī)定位，還有一種是北斗定位系統(tǒng)，“我們希望能夠?qū)⒁恍┪ｋU(xiǎn)的地標(biāo)標(biāo)記出來，然后再定位一些推薦的扎營(yíng)地點(diǎn)、飲水點(diǎn)、求助點(diǎn)等等，后期和林業(yè)等部門聯(lián)系，可能還會(huì)建設(shè)一些硬件的基礎(chǔ)設(shè)施。”他說。

　　不過陳錚表示，對(duì)徒步穿越來說，最重要的還是對(duì)自我的認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，“登山者要對(duì)自己的身體有一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，并且要清楚可能會(huì)面對(duì)的困難。”他說，“按照國(guó)家規(guī)定，進(jìn)行海拔3500米以上的穿越，都是需要去向當(dāng)?shù)氐牡巧絽f(xié)會(huì)等部門進(jìn)行備案的，但是十多年來，這么多徒步隊(duì)伍穿越鰲太線，只有一支隊(duì)伍來找我們進(jìn)行過備案。”

　　文/本報(bào)記者 付垚 實(shí)習(xí)記者 葛珊